스마트 #2 규격 문서 유출, 하지만 미국인은 못 탄다? 글로벌 전기차 시장의 새로운 변수
중국 정부 규제 문서에 스며든 스마트 #2 의 상세 스펙이 공개되며 전기차 시장의 이목이 집중되고 있습니다. 메르세데스-벤츠와 지리의 합작으로 탄생한 이 차는 10 월 정식 공개를 앞두고 있지만, 정작 가장 큰 시장 중 하나…
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자동차
16년 차 다우지 더랑고, 컬러 자일브레이크로 다시 젊어지다”
2010년 출시된 3세대 모델이 2029년까지 이어지는 동안 다우지는 더랑고에 새로운 컬러와 투톤 컨셉트를 도입하며 고객 반응을 살피고 있습니다. 기존에 하이엔드 모델에만 적용되던 자일브레이크 프로그램이 대중화되면서 소비자의…
테슬라 FSD 구독제 8월 21일 시행 확정, 월 15만 원에 무엇을 바꿔야 할까
테슬라코리아가 예고했던 FSD 구독제 도입 일정을 8월 21일로 조정하며 국내 전기차 소유자들의 관심이 집중되고 있습니다. 기존 일시불 구매 방식과 구독 모델의 경계가 명확해지면서, 차량 구매 시기와 비용 부담을 어떻게 계산…
마즈다 CX-3의 부활, 왜 지금 다시 주목받는가
마즈다가 재정 발표 자료에 차세대 CX-3 시보 이미지를 공개하며 소형 SUV 라인업 재편을 시사했습니다. 기존 모델의 단종 우려를 불식시키고 새로운 디자인 언어를 적용한 차세대 모델이 등장할 것이라는 기대감이 시장 반응을…
핀인파리나, 엑슬리아와 손잡고 럭셔리 모빌리티의 새로운 기준을 제시하다
이탈리아의 전설적인 디자인 하우스 핀인파리나가 미국 기반의 맞춤형 모빌리티 브랜드 엑슬리아와 협력해 럭셔리 차량 내부 공간을 재정의하고 있습니다. 단순한 장식을 넘어 탑승자의 라이프스타일을 반영한 프라이빗 라운지 개념이 적용…
자동차 OTA 업데이트가 주춤하는 이유, 빈도보다 깊이를 택한 산업의 전환점
스마트폰처럼 자주 뜨던 자동차 소프트웨어 업데이트가 줄어들고 있습니다. 빈번한 패치 대신 핵심 기능과 안전성을 중시하는 방향으로 산업이 재편되고 있으며, 이는 차량의 수명 주기와 소유자 경험에 큰 변화를 예고합니다.
테슬라가 만들지 않은 전기 제트보트, 유튜버가 직접 완성한 350마력의 물 위 질주
테슬라가 공식적으로 전기 제트보트를 출시하지는 않았습니다. 하지만 한 유튜버가 3년 동안 직접 제작한 맞춤형 모델이 등장하며 전기차의 새로운 활용 가능성을 증명했습니다. 모델 S 모터를 개조해 350마력 이상의 출력을 낸 이…
테슬라 뒷좌석 멀미의 진실, 전기차 특유의 가속과 제동이 만드는 신체 불일치
내연기관차에서는 멀미가 없던 사람도 테슬라나 전기차 뒷좌석에 타면 속이 메스꺼워지는 경우가 늘고 있습니다. 급가속과 강렬한 회생제동이 만들어내는 독특한 승차감이 멀미의 주범으로 지목받고 있습니다.
서브라미의 전기차 마케팅 비용 3 배 증가, 왜 판매는 오히려 떨어졌나
미국 시장에서 서브라미가 전기차 판매를 위해 내연기관차보다 세 배 많은 마케팅 비용을 투입했지만, 오히려 운영 이익은 급감하고 판매량도 예상에 미치지 못하는 아이러니한 상황이 발생했습니다. 전기차 포트폴리오가 확장되었음에도…
페라리 푸로상게의 변신, V12 의 시대가 끝나가는가
마라넬로 공장에서 포착된 완전 카모플라주 프로토타입은 페라리 SUV 의 다음 단계가 단순한 페이스리프트가 아님을 시사합니다. 배기량 축소와 플러그인 하이브리드 도입 가능성까지 거론되며, 전통적인 V12 의 위상이 흔들리는 시…