유럽의 왕좌를 노리는 1,000 마력 전기차, BYD 덴자 Z의 등장
베이징 오토쇼에서 공개된 BYD의 새로운 플래그십 모델 덴자 Z가 글로벌 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있습니다. 1,000 마력을 넘어선 출력과 2 초 미만의 가속 성능, 그리고 5 분 충전 기술까지, 중국 전기차 브랜드가…
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자동차
자그마한 소프트웨어 결함이 대형 리콜로 번지는 이유: JLR 과 포드의 최근 동향
전기화학적 시스템의 미세한 오류가 주행 중 동력 상실로 이어지는 JLR 의 대규모 리콜과, 선바이저 배선 단락으로 화재 위험을 안은 포드의 리콜이 연이어 발표되며 자동차 산업의 소프트웨어 의존도가 높아질수록 리스크 관리의 중…
테슬라 구형 모델의 FSD 한계와 하드웨어 교체 파장
완전 자율주행 시대를 앞당기려던 테슬라가 2019 년부터 2023 년 초까지 생산된 구형 차량의 하드웨어 한계를 인정하며 교체 계획을 시사했습니다. 메모리 대역폭 부족으로 비감독 FSD 구현이 어렵다는 사실이 드러나면서, 약…
네우르부르크링에서 포효하는 현대 N 의 다음 세대: 300 마력의 벽을 넘나드는 기술적 진화
전기차와 하이브리드 시대가 도래하는 가운데, 현대자동차가 내연기관 고성능 N 라인업의 다음 단계를 네우르부르크링 24 시간 레이스에서 공개하며 시장의 이목을 집중시키고 있습니다.
전기차 시장의 지형 변화: 개인형 모빌리티의 가격 경쟁과 브랜드의 다변화
아마존에서 NAVEE 전기 스쿠터가 560 달러까지 하락한 것과 BYD 계열 브랜드가 오프로드 SUV에서 세단과 스포츠카로 라인업을 확장한 두 가지 흐름은 전기차 시장이 이제 대중화와 세분화를 동시에 겪고 있음을 보여줍니다.
렉서스, 토요타 하이랜더 EV 에 ‘렉서스’ 이름값을 매긴다
브랜드 네이밍이 곧 가격 정책이 되는 시대가 왔습니다. 렉서스가 토요타 하이랜더 전기차에 자사 브랜드를 붙이며 프리미엄 마진을 부과하는 전략이 주목받고 있습니다.
전동 킥보드에서 화물 전동바이크까지, 모빌리티의 지평을 넓히는 새로운 흐름
Segway 의 화물형 전동바이크 출시부터 페달 바이 와이어 기술, 준고체전지 적용까지. 전동 이륜차 시장이 단순한 이동 수단을 넘어 산업적 효율성과 기술적 진화를 동시에 추구하는 시점으로 접어들었다.
볼프스부르크의 회귀선: 9 세대 골프가 말하는 ‘최고의 완성도’와 산업적 함의
전동화 전환의 혼란기를 거치며 정체성을 잃었던 볼프스부르크가 9 세대 골프를 통해 브랜드의 본질을 다시 찾았다. CEO 의 극찬과 Mk4 의 디자인 유산이 결합된 이번 프로젝트는 단순한 차종 업데이트를 넘어, 내연기와 전동화…
세단의 부활, 왜 지금 다시 화두가 되는가
SUV 중심의 시장 흐름 속에서 세단 부활론이 다시 대두되고 있다. 시장과 정치적 요인이 복합적으로 작용하며 제조사들의 전략적 재편을 예고하는 시점이다.