5 분 충전, 100 만 km 주행: BYD 가 만든 전기차 시장의 새로운 기준과 공급난의 진실
BYD 가 공개한 차세대 블레이드 배터리 2.0 과 플래시 충전 기술이 전 세계적으로 10 만 대 이상의 주문을 끌어모으며 공급 부족을 겪고 있습니다. 5 분 만에 70% 충전이 가능해지고 극한 기온에서도 성능이 유지되는 기…
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자동차
캠핑장 EV 충전 금지, $500 벌금까지 부과하는 이유와 현실적 함의
미국 캠핑 시장에서 전기차 충전 규제가 뜨거운 감자로 떠올랐다. 일부 캠핑장은 RV 전용 전원을 전기차 충전용으로 사용할 경우 최대 500달러의 벌금을 부과하기도 한다. 전기차 캠핑족이 급증하는 가운데, 인프라 부족과 운영…
4 만 달러 이하로 내려오는 지프와 램, 스텔란티스의 가격 전쟁이 시작되다
미국 시장에서 지프와 램 브랜드의 진입 장벽이 낮아지고 있다. 스텔란티스가 2030 년까지 700 억 달러를 투자하며 4 만 달러 이하 차량 7 대와 3 만 달러 미만 모델 2 대를 출시한다는 발표는 전기차 시대의 대중화를…
4 만 달러 이하 7 대 출시, 스텔란티스의 북미 시장 공략 전략이 주목받는 이유
글로벌 자동차 그룹 스텔란티스가 북미 시장에서 4 만 달러 이하의 신차 7 대를 포함한 11 대의 모델을 출시한다는 계획을 공개하며 시장의 이목을 집중시켰다. 2030 년까지 110 대 이상의 신차를 출시하겠다는 야심찬 로드…
AMG 의 전동화 전략이 바뀌는 이유: 미하엘 슈비베가 말하는 ‘시승’의 중요성
내연기관의 굉음과 극단적인 성능으로 유명했던 AMG 가 전기차 시장에서 새로운 돌파구를 모색하고 있다. 과거 소형 엔진 모델의 실패와 순수 전기차의 저조한 판매량을 교훈 삼아, 미하엘 슈비베 CEO 는 제품 자체의 완성도보다…
브라부스의 첫 독립 모델 ‘보도’, 1000마력 아스트론 마틴 베이스가 던지는 산업적 신호
반세기 동안 메르세데스-AMG 튜닝으로 명성을 쌓아온 독일 튜너 브라부스가 아스트론 마틴 반퀸을 기반으로 한 자체 모델 '보도'를 공개하며 업계의 이목을 집중시켰다. 단순한 튜닝을 넘어 코치빌딩 방식으로 완성된 이 모델은 1…
스즈키, 역사적 반전 예고: 혼다를 제치고 일본 2위 자동차 제조사 될까
전통적인 일본 자동차 산업의 서열 재편이 현실화될 조짐이다. 스즈키가 2026 회계연도 판매량 355 만 대를 전망하며 혼다의 339 만 대 추정을 앞지르겠다고 선언한 것이다. 인도 시장의 폭발적 성장과 북미·유럽에서의 전략…
전기차의 퍼포먼스 재정의: 폴스타와 옥스퍼드대가 뇌파로 측정하는 ‘운전의 즐거움’
전기차 시장이 성숙기에 접어들며 단순한 주행 거리나 충전 속도 경쟁을 넘어선 새로운 기준이 등장했다. 폴스타가 영국 옥스퍼드대와 손잡고 운전자의 뇌파와 생체 신호를 분석해 '운전의 즐거움'을 과학적으로 정의하려는 시도가 주목…
지프가 SUV라고 부르는 랭글러, 인터넷은 왜 ‘트럭’ 혹은 ‘지프’라고 부르는가
지프 랭글러의 공식 분류는 SUV지만, 온라인 커뮤니티에서는 이를 트럭이나 독자적인 '지프'로 부르는 논쟁이 뜨겁습니다. 디자인의 역사적 맥락과 규제 당국의 분류 기준이 충돌하며 생겨난 이 현상은 단순한 명칭 문제를 넘어 브…
치킨과 전기차가 만나다: 보즐스, EV 급속충전소 진출로 리테일 패러다임 재정의
미국 남부 대표 패스트푸드 체인 보즐스가 사바나에 첫 DC 급속충전소를 오픈하며 단순한 충전 거점을 넘어선 새로운 휴식 공간을 제시했다. 전기차 충전 시간을 브랜드 경험으로 승화시킨 이 시도는 리테일 업계의 미래 전략을 예고…