중국산 부크 전기차의 글로벌 진출, GM과 SAIC의 20년 협력 확장이 의미하는 것
제너럴모터스가 중국 SAIC 모터와의 합작사를 통해 부크 브랜드 전기차의 해외 수출을 시작합니다. 2047년까지 협력 기간을 연장한 이번 결정은 단순한 생산 거점 확대를 넘어 글로벌 전기차 시장에서의 전략적 재편을 시사합니다…
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전기차
독일 아우토모토운트슈포트가 꼽은 1위, 아이오닉 9의 승리는 단순한 호사가 아니다
## 독일 매체의 냉정한 시선, 아이오닉 9이 이긴 이유 한국 자동차 산업의 상징인 현대차 아이오닉 9이 유럽의 까다로운 시선을 통과했다. 독일 자동차 전문 매체 아우토모토운트슈포트가 실시한 비교 평가에서 아이오닉 9은 볼보…
오디 A2 e-트론, 100km당 12.8kWh 효율로 브랜드 역사상 가장 효율적인 전기차 등극
폭스바겐 ID.3 Neo를 기반으로 한 오디 A2 e-트론이 공개되었습니다. 100km당 12.8kWh라는 놀라운 에너지 효율을 자랑하며, 오디가 그동안 추구해온 효율성 철학을 다시 한번 입증하고 있습니다.
아이오닉 9 최대 550만원 할인…현대차 썸머페스타 8월 연장 배경과 전략
## 전기차 할인 확대와 기간 연장의 신호 현대차와 제네시스가 여름 시즌 차량 할인 프로모션인 썸머페스타를 8월까지 한 달 연장한다고 밝혔다. 이번 조치는 단순히 판매 기간을 늘리는 것을 넘어, 전기차 중심의 할인 구조를 대…
범퍼 없는 디자인과 스티어링 휠 없는 조우, 아마존의 자율주행 택시 상용화 가속
스티어링 휠과 페달이 사라진 조우의 첫 유료 주행이 시작되며 자율주행 모빌리티의 새로운 시대가 열렸다. 소비자가 직접 체험하는 시점이 된 지금, 어떤 변화가 일어나고 있는지 살펴본다.
혼다의 전기차 철수와 94%의 충성도, 전기차 시장이 보여주는 역설
미국 시장에서 전기차 프로로고를 단종시킨 혼다가 기존 소유주에게 하이브리드 전환을 권유한 사건이 화제다. 전기차 경험의 질적 차이를 체감한 94%의 소유자가 다시는 내연기관으로 돌아가지 않겠다는 조사 결과는 혼다의 전략적 판…
포르쉐의 구조조정과 전기차 시장의 냉각: 팬들을 위한 경고 신호
전통적 명문 스포츠카 브랜드 포르쉐가 2035년까지 직원 21% 감축을 발표하며 전기차 전환 속도를 늦출 전망이다. 중국 시장 침체와 자금 압박이 맞물리면서 혁신적인 전기차 프로젝트가 축소될 가능성이 커졌다.
전기차 겨울을 거스르는 BMW의 미국 현지 배터리 공장 가동
전 세계적으로 전기차 수요가 둔화되는 분위기 속에서도 BMW는 남부 사우스캐롤라이나에 대규모 배터리 공장을 가동하며 장기적인 전략을 재확인했습니다. 이는 단순한 생산 거점 확장을 넘어 공급망 리스크를 줄이고 현지 시장 적응력…
현대차 뉴 코나, 일렉트릭 아이오닉의 그림자를 걷다
현대자동차의 차세대 코나 프로토타입이 한국 도로에서 포착되면서 디자인이 아이오닉 시리즈와 거의 구별되지 않는다는 평가가 나오고 있습니다. 전기차와 내연기관의 경계가 무너지는 시점에서 소비자들은 어떤 선택을 해야 할지 고민하게…
폭스바겐 상반기 실적 쇼크, 11.6% 감소가 말해주는 글로벌 자동차 시장의 진짜 위기
폭스바겐그룹이 상반기 영업이익 59억 유로를 기록하며 전년 대비 11.6% 감소했다고 발표했습니다. 매출은 거의 변동 없었으나 판매량 8.4% 감소와 중국 시장 31.6% 급락이 주원인으로 지목됩니다. 전기차 주문량은 50%…