하이브리드 차주라면 반드시 알아야 할 ‘고전압 배터리 방전’의 진실
하이브리드 차량의 고전압 배터리가 방전되면 단순히 연비가 나빠지는 것을 넘어 차량이 limp mode에 진입하며 주행 자체가 제한될 수 있습니다. 엔진과 배터리의 공생 관계가 깨질 때 발생하는 소프트웨어적 오류와 복구 비용…
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2024년 막을 내린 아우디 R8, CEO의 미소로 다시 열린 가능성
내연기관의 전설로 불리던 아우디 R8이 2024년 생산을 종료하며 팬들의 아쉬움을 남겼지만, 게르노트 댈너 CEO의 최근 발언이 새로운 기대감을 불러일으키고 있습니다. 하이브리드 기술과 플랫폼 공유 전략을 통해 슈퍼카의 새로…
서브컴팩트와 소형 SUV의 경계, 서브루 크로스터크와 포레스터 하이브리드의 결정적 차이
서브루의 하이브리드 라인업에서 크로스터크와 포레스터는 겉보기엔 비슷해 보이지만, 실제 주행 경험과 공간 활용도에서 뚜렷한 차이를 보입니다. 두 모델이 공유하는 플랫폼과 기술적 기반을 바탕으로, 각기 다른 타겟층이 선택해야 할…
2028 년 재도약하는 혼다 리들라인, 더 진화된 V6 와 하이브리드 전략의 행보
혼다 리들라인의 생산 중단 소식이 시장의 이목을 집중시키고 있습니다. 2028 년 재개될 새로운 모델은 더 강력한 V6 엔진과 하이브리드 시스템을 탑재해 배출가스 규제를 충족할 예정이며, 오페이드와 패스포트 생산 확대라는 전…
란치 감마의 부활, 세단에서 SUV 로 진화한 이유와 2026 년 유럽 시장의 변수
란치가 오랜만에 선보이는 감마가 세단이 아닌 SUV 로 재탄생하며 유럽 자동차 시장의 이목을 집중시키고 있습니다. 이탈리아 바실리카타 주의 멜피 공장에서 생산될 이번 모델은 스텔란티스의 STLA Medium 플랫폼을 기반으로…
수바루의 전기차 전략 완전 동결, 90% 폭락한 수익이 말해주는 시장 신호
수바루가 2028 년 목표로 삼았던 자체 개발 전기차 출시를 무기한 연기하며 전동화 행보에 제동을 걸었다. 미국 관세 부담과 전기차 관련 손실로 영업이익이 90% 급감한 현실이 기업 전략의 방향을 바꾸게 만든 결정적 계기다.
1,000 마력 시대의 도래: 포르쉐가 바꾸는 성능의 기준과 그 이면
과거 911 터보가 정점이라 믿었던 포르쉐의 위상이 급변하고 있습니다. 최근 출시된 모델 12 대 중 단 한 대만 내연기관일 정도로 전기화 가속이 심화되었으며, 2 년 이내 출시된 차량이 10 대나 될 만큼 성능 경쟁이 과열…
르노코리아, 3 년 잔가 69% 보장으로 바꾼 자동차 구매의 경제학
자동차 구매 시 가장 큰 불확실성인 미래 가치 하락을 리스크로 삼지 않아도 되는 시대가 열렸다. 르노코리아가 그랑 콜레오스 하이브리드 모델에 대해 3 년 후 잔존 가치를 최대 69% 까지 보장하는 파격적인 할부 프로모션을 단…
로터스의 내연기관 전환, AMG 와 도요타를 버리고 르노 – 지리 합작사의 V6 를 선택한 이유
영국 스포츠카의 상징 로터스가 9 년 만에 지리 자동차의 영향력을 본격적으로 내연기관에 반영한다. AMG 와 도요타 엔진을 대체할 르노 - 지리 합작사 호스 파워트레인의 V6 하이브리드 도입은 단순한 공급망 변경을 넘어, 전…
90 억 달러의 손실로 멈춘 전기차 야심, 혼다가 선택한 현실적 회귀 전략
일본 최대 자동차 기업 중 하나인 혼다가 70 년 만에 첫 연간 적자를 기록하며 전기차 전환 목표를 전면 수정했습니다. 90 억 달러에 달하는 구조조정 비용을 감수한 뒤, 혼대는 이제 전기차 중심의 미래상 대신 하이브리드 S…