스마트폰 기업이 만든 SUV, 뉘르브르크링에서 내연기관을 제압한 이유
스마트폰 제조사 샤오미가 자사의 고성능 전기차 YU7 GT로 독일 뉘르브르크링 서킷에서 SUV 부문 최단 기록을 경신하며 전 세계 자동차 시장의 이목을 집중시켰습니다.
JORE2
EV 어워즈
고가의 가정용 충전기, 전기차 구매의 필수 조건은 아니다
전기차 구매를 망설이게 만든 가장 큰 장벽 중 하나인 '집에 충전기 설치'에 대한 오해가 깨지고 있다. 복잡한 시공과 높은 비용 없이도 일상적인 충전이 가능하다는 사실이 알려지며 전기차 진입 장벽이 낮아지고 있다.
중국 전기차 시장 재편, 테슬라가 톱 10에서 밀려난 이유와 BYD의 부상
중국 내수 시장에서 테슬라가 전기차 판매량 상위 10위권 밖으로 밀려난 것은 단순한 순위 변동이 아니다. 테슬라가 중국 시장을 개척하며 만든 생태계가 오히려 현지 기업들의 급성장을 부추겼고, 특히 BYD가 이를 역이용해 시장…
중국산 전기차 관세 부과의 공백, 왜 지금 글로벌 자동차 시장의 화두가 되는가
중국산 전기차에 대한 관세 부과 여부가 글로벌 공급망 재편의 핵심 변수로 부상했다. 관세가 없을 때 예상되는 가격 경쟁력 확대와 시장 점유율 급증, 그리고 이에 따른 서구권 완성차 업체의 대응 전략까지, 현재 자동차 산업이…
미국 전기차 충전 인프라의 급변, 1 메가와트 시대가 열리다
과거 300kW 수준이 정점이라 여겨졌던 전기차 충전기가 500kW를 넘어 1 메가와트 시대로 진입하고 있다. 대형 트럭과 차세대 전기차의 등장으로 미국 내 충전 업체들이 경쟁적으로 초고속 충전기를 도입하며 충전 패러다임이…
단거리 도시형 전기차의 역설: 2024 피아트 500e 가 증명해낸 ‘완벽하지 않은 일상’
최소 주행거리와 느린 충전 속도를 가진 2024 피아트 500e 를 미국 조지아주 시골에서 강제로 장거리 주행시킨 실험이 주목받는다. 예상했던 고충과 드라마가 발생하지 않았다는 결론은 소형 전기차에 대한 시장의 편견을 깨뜨리…
캐나다 시장이 열렸다: 55% 가 고려하는 중국산 전기차의 실체
캐나다 정부가 수입 관세를 100% 에서 6.1% 로 대폭 인하하자 중국 전기차 브랜드의 진출이 가속화되고 있다. 오토파시픽 조사에 따르면 캐나다 신차 구매자의 55% 가 중국산 차량 구매를 고려할 정도로 시장 반응이 뜨겁다…
일본의 ‘금지된 땅’을 뚫은 기아의 첫 전기차 PV5, 왜 지금 주목받는가
일본 자동차 시장이 외국인 브랜드에게 사실상 '무덤'으로 불리던 상황에서 기아가 PV5 를 앞세워 본격적인 공세에 나섰다. 내연기관 중심의 일본 완성차 업체들이 전기차 전환에서 뒤처진 틈을 타, 좁은 도로와 특수한 충전 규격…
폭스바겐 골프 EV의 또 다른 연기, 전기차 전환 전략의 재편을 알리는 신호
전 세계 자동차 시장의 아이콘인 폭스바겐 골프의 전기차 버전이 당초 예상보다 늦은 2028 년 이후로 다시 미뤄졌습니다. 이는 단순한 일정 변경이 아니라, 중국 브랜드의 공세와 플랫폼 개발 지연 속에서 폭스바겐이 추구하는 수…
도지 차저 EV, 1 년 만에 5 천만 원 가치 하락: 근육차와 전기차의 충돌이 만든 시장 경고
전통적인 머슬카 팬과 전기차 구매층의 취향이 정반대였다는 사실이 드러나며, 도지 차저 EV 의 급격한 가치 하락이 자동차 산업의 새로운 딜레마를 보여주고 있다. 브랜드 정체성과 기술 전환의 괴리가 어떻게 시장 반응을 결정하는…