전기차 보조금 문턱 60점으로 낮추고 국내 공급망 비중 40%로 강화한 이유
기후에너지환경부가 전기차 보급사업 참여 기준을 80점에서 60점으로 완화하며 진입 장벽을 낮췄다. 대신 국내 생산과 부품 조달, 고용 창출을 중시하는 공급망 기여도 비중을 40%로 대폭 끌어올려 산업 생태계 보호에 집중했다.
JORE2
국내공급망
1개의 이야기
JORE2
기후에너지환경부가 전기차 보급사업 참여 기준을 80점에서 60점으로 완화하며 진입 장벽을 낮췄다. 대신 국내 생산과 부품 조달, 고용 창출을 중시하는 공급망 기여도 비중을 40%로 대폭 끌어올려 산업 생태계 보호에 집중했다.