로터스의 엔진 전략 대변혁: 토요타와 AMG를 버리고 지리-르노 합작사 ‘호스’로 향하는 이유
영국 스포츠카의 전설 로터스가 오랫동안 의존해 온 토요타와 AMG 엔진을 과감히 정리하고, 지리와 르노의 합작 파워트레인 기업 '호스'가 개발한 경량 하이브리드 엔진으로 체질을 개편합니다. 단순한 부품 교체가 아닌, 전기차…
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로터스의 엔진 교체, ‘말’이 된 이유와 2027 년의 전환점
토요타와 AMG 엔진을 버리고 자체 개발 브랜드 '호스'의 하이브리드 V6 로 전환하는 로터스의 결정은 단순한 부품 교체가 아니다. 규제 강화와 모회사 지리자동차의 시너지를 동시에 잡기 위한 전략적 재편으로, 성능과 효율의…
로터스의 내연기관 전환, AMG 와 도요타를 버리고 르노 – 지리 합작사의 V6 를 선택한 이유
영국 스포츠카의 상징 로터스가 9 년 만에 지리 자동차의 영향력을 본격적으로 내연기관에 반영한다. AMG 와 도요타 엔진을 대체할 르노 - 지리 합작사 호스 파워트레인의 V6 하이브리드 도입은 단순한 공급망 변경을 넘어, 전…
로터스, 2028 년 1000 마력 V8 하이브리드 슈퍼카로 귀환한다
20 년 만에 부활하는 로터스의 V8 엔진이 하이브리드 시스템과 결합해 1000 마력을 뿜어낸다. 2028 년 출시 예정인 이 차는 시그니처 모델 '에스프리'의 계보를 잇는다는 강력한 추측 속에 자동차 팬들의 이목을 집중시키…