포드, 머슬카의 V8 엔진을 살리기 위해 하이브리드 세단을 택하다
내연기관의 마지막 보루로 여겨졌던 V8 엔진이 전기 모터와 결합해 새로운 형태로 부활할 전망이다. 포드가 머슬카의 정수를 유지하면서도 환경 규제를 극복할 수 있는 하이브리드 세단 모델을 구상 중이라는 소식이 업계의 이목을 집…
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머스탱
포드 스리프트파워 인라인식 6기통, 24 년간 포드 모델의 심장을 지켰던 비결
현대 포드가 터보 4 기통 엔진으로 전환하기 전, 스리프트파워 인라인식 6 기통 엔진이 팔콘부터 머스탱, 브롱코까지 포드 라인업의 핵심 동력원이었습니다. 1960 년부터 1983 년까지 24 년간 포드의 다양한 차종에 탑재되…
2,200 마력의 전기 머스탱이 기록을 갈아치운 이유와 자동차 산업의 새로운 기준
포드가 선보인 전기 드래그 레이싱 머신 '코브라 재트 2200'이 6.87 초라는 파격적인 기록을 세우며 전기차 성능의 한계를 재정의했습니다. 단순한 출력 향상을 넘어 효율성과 무게 절감을 동시에 잡은 기술적 혁신이 주목받는…
포드가 쉘비 이름을 버린 진짜 이유: 3000만 달러의 라이선스 비용이 만든 전략적 전환
미국 자동차 시장에서 포드가 2030년까지 중국 브랜드에 밀릴 것이라는 전망 속에, 정작 포드 내부에서는 '쉘비'라는 상징적인 브랜드명을 내려놓는 결정이 내려졌습니다. 단순히 디자인의 변화가 아닌, 한 대당 800 달러에 달…