라이브와이어 S4 혼초, 125cc 급 전기 오토바이 시장의 판을 바꾸는 이유
하비비와 같은 경량 오토바이 붐이 일면서 전기 이륜차 시장에도 새로운 바람이 불고 있다. 라이브와이어가 공개한 S4 혼초는 기존 허브 모터 방식과 달리 미드 모터와 체인 구동을 채택해 전통적인 오토바이의 주행감을 재현하려 한…
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전기오토바이
2 천 달러로 50 마일 시속을 달리는 전기 오프로드, 요즈마 IN10 프로가 바꾸는 시장 지평
기존의 소형 전기 오토바이가 가진 성능 한계를 2 천 달러라는 가격대에 50 마일 시속으로 돌파한 요즈마 IN10 프로가 등장하며 시장이 요동치고 있다. 단순한 장난감 수준을 넘어 실제 오토바이와 경쟁 가능한 성능을 갖춘 이…
전기 오토바이에 ‘가상 클러치’가 등장한 이유: 혼다가 복원하려는 오프로드의 본질
단순함과 직관성이 강점인 전기 오토바이에 왜 복잡한 클러치 시스템이 다시 등장하는가. 혼다가 특허로 공개한 가상 클러치 기술은 단순한 향수가 아니라 오프로드 라이딩의 정교한 컨트롤을 위한 전략적 진화다.
일본 이륜차 4대 거인의 조용한 전기화 전쟁
스타트업의 화려한 데뷔 뒤에 숨어 있던 일본 이륜차 4대 거인, 호nda와 야마하, 가와사키, 스즈키가 본격적인 전기화 전략을 가시화하며 시장의 판도를 바꾸고 있다.
고체전지 오토바이의 실체: 팬 냉각이 말해주는 기술의 현재
세계 최초의 고체전지 전기오토바이가 등장하며 주목받고 있지만, 그 이면에는 PC 팬을 활용한 냉각 시스템이라는 예상치 못한 기술적 해법이 숨어 있습니다.
전동 오토바이의 판도를 바꾼 첫 번째 고체전지, 베어지 모터사이클의 TS 프로가 주목받는 이유
수년째 자동차 업계의 성배로 불리던 고체전지 기술이 드디어 이륜차 시장에서 상용화 단계에 진입했습니다. 에스토니아의 베어지 모터사이클이 핀란드 스타트업 돈트 랩과 협력해 개발한 TS 프로가 세계 최초로 양산 라인에서 내려오면…