테슬라가 만들지 않은 전기 제트보트, 유튜버가 직접 완성한 350마력의 물 위 질주
테슬라가 공식적으로 전기 제트보트를 출시하지는 않았습니다. 하지만 한 유튜버가 3년 동안 직접 제작한 맞춤형 모델이 등장하며 전기차의 새로운 활용 가능성을 증명했습니다. 모델 S 모터를 개조해 350마력 이상의 출력을 낸 이…
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전기차기술
잠수함의 심장도 전기차로 바뀐다 유럽 차세대 잠수함 리튬이온 배터리 전환의 의미
냉전 시대부터 이어져 온 납축전지의 한계를 넘어 유럽 차세대 잠수함이 리튬이온 배터리로 교체된다. 전기차 기술이 군함의 전력을 담당하면서 항속 거리와 은폐 성능이 비약적으로 상승할 전망이다.
르노 라팔, 쿠페 SUV의 외형에 드론 지휘 능력을 입히다
일반적인 SUV가 전장품으로 드론을 탑재하고 지휘 본부 역할을 수행하는 시대가 열렸습니다. 르노 라팔은 단순한 이동을 넘어 전장 환경을 통제하는 새로운 모빌리티의 정의를 제시하며 업계의 이목을 집중시키고 있습니다.
제네시스 GV90, 배선 50kg을 없앤 무선 BMS가 바꾸는 전기차의 미래
현대차가 제네시스 GV90에 무선 배터리관리시스템을 처음 탑재하며 전기차 기술의 새로운 장을 열었습니다. 구리 배선을 제거해 차량 무게를 줄이고 주행거리를 늘리는 이 혁신이 왜 지금 주목받는지, 그리고 향후 시장이 어떻게 변…
전고체 배터리 시장의 양극화: 745마일 실증 성공과 ‘가짜’ 논란이 동시에 터진 이유
실제 도로에서 1,200km 주행이 입증된 전고체 배터리가 나스닥에 상장된 반면, 화려한 수치를 내세웠던 다른 스타트업은 리튬이온으로 드러나며 시장의 신뢰도 테스트가 시작됐다.
BYD, 해치백을 상용차로 변신시킨다: 4 만 달러에 달하는 ‘클래스 리딩’ 주행거리의 의미
글로벌 전기차 시장에서 BYD 의 전략적 변신이 주목받고 있습니다. 인기 모델인 돌핀을 기반으로 한 전기 밴이 출시되면서, 상용차 시장의 효율성과 비용 경쟁력이 어떻게 재정의되는지 살펴봅니다.
2027년, 전고체 배터리 상용화의 해가 다가온다: BYD와 SAIC의 경쟁과 의미
전기차 배터리 기술의 다음 단계로 꼽히는 전고체 배터리가 2027년 상용화를 목표로 속도를 내고 있습니다. BYD와 SAIC 등 중국 기업들이 앞다퉈 기술 개발을 선언하며 시장 판도가 빠르게 변하고 있습니다.
부크 일렉트라 L7, 6C 초고속 충전으로 전기차 시장의 판을 흔든다
부크가 자사의 플래그십 세단인 일렉트라 L7에 6C급 초고속 충전을 지원하는 리튬인산철 배터리를 탑재하며 전기차 시장의 게임 체인저로 등장했다. GM의 유틸륨 플랫폼 기술과 결합된 이 시도는 충전 속도뿐만 아니라 배터리 효율…
포드, 머스탱 마하-E에 ‘개성’을 입히다: 서스펜션이 만드는 네 가지 운전 성향
단순한 외관 차이를 넘어 차량 고유의 운전 성향을 부여한 포드의 2026 머스탱 마하-E 전략이 주목받고 있습니다. 도로 상황과 운전자의 취향에 따라 실시간으로 변하는 서스펜션 기술이 어떻게 차량의 개성을 정의하는지 살펴봅니…
수영하는 SUV 시대가 왔다: 치리 제투어 G700이 보여주는 중국 전기차의 과감한 진화
중국 자동차 시장의 경쟁이 단순한 주행 성능을 넘어 수상 주행까지 확장되고 있다. 치리 제투어 G700 플러그인 하이브리드가 프로펠러를 장착하고 강을 건넌 사례는 기술적 과시인지 실용적 혁신인지에 대한 논쟁을 불러일으키며 글…