GM의 새로운 도박, 전기차는 이제 발전소가 된다
전통적 자동차 제조사의 한계를 넘어선 GM의 에너지 전략이 주목받고 있습니다. 나트륨 이온 배터리 개발과 차량-전력망 연결 기술은 단순한 모빌리티를 넘어 거대한 에너지 저장소로 진화하는 산업의 흐름을 보여줍니다.
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전기차산업
GM, 배터리 수명 주기 전 과정을 한 손에 잡다: 리튬 의존도 낮추는 차세대 전략의 시작
제너럴모터스가 배터리 제조 폐기물 회수부터 수명 종료 후 재활용, 그리고 2 차 에너지 저장까지 전 과정을 아우르는 첫 번째 파트너십을 완성했습니다. 리튬 기반의 한계를 넘어 나트륨 이온 배터리까지 확장하는 GM 의 새로운…
메르세데스-벤츠, 축방향 플럭스 모터 양산 시작: 전기차 모터의 새로운 표준이 될까
메르세데스-벤츠가 영국 YASA를 인수한 지 수년 만에 축방향 플럭스 모터의 대규모 양산에 돌입했습니다. 기존 방사형 모터와 비교해 부피와 무게가 획기적으로 줄어든 이 기술이 프리미엄 전기차 시장의 판도를 바꿀지 주목됩니다.
배터리가 폐기물이 아닌 ‘국가 전략자원’이 되는 날: 사용후 배터리법으로 바뀌는 우리 생활
전기차와 ESS가 늘어나면서 쏟아질 사용후 배터리를 단순 쓰레기가 아닌 귀중한 자원으로 관리하는 새로운 법이 국무회를 통과했습니다. 안전 검사부터 거래 시스템까지, 배터리가 한 번 더 태어나는 순환 생태계가 어떻게 만들어지는…
테슬라를 제친 BYD, 에너지 저장 시장의 판도 변화가 의미하는 것
테슬라가 2 년간 지켰던 세계 최대 에너지 저장 시스템 통합자 자리를 중국 기업 BYD에 내주며 산업 지형이 급변하고 있습니다. 2025 년 기준 글로벌 시장 점유율 13% 를 기록한 BYD의 성장 배경과 향후 전기차 및 에…
테슬라 모델 S의 종말이 아닌, 전기차 산업의 성숙: 14 년의 여정이 남긴 유산
14 년간 단 한 번의 풀체인지 없이 진화해온 모델 S가 생산을 중단합니다. 하지만 이 차가 남긴 기술적 기준과 인프라 변화는 전 세계 자동차 산업의 새로운 표준이 되었습니다.
테슬라 로보택시 확장, 실적 발표 전의 또 다른 주가 부양인가
달라스와 휴스턴으로 확대된 테슬라의 로보택시 서비스가 실제 운행 차량 수와 괴리를 보이며 투자자들의 주목을 받고 있습니다. 이번 확장이 단순한 기술 발표를 넘어 실적 발표를 앞둔 시점에 맞춰진 전략적 움직임으로 해석되면서 시…
NHTSA, 테슬라 스마트 서먼 조사 종료: 159 건의 사고가 말해주는 자율주행의 현실
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 '실제 스마트 서먼' 기능에 대한 조사를 종료했습니다. 260 만 대의 차량에서 발생한 159 건의 사고가 모두 경미한 재산 피해에 그쳤으며, 인명 피해는 전무한 것으로 확인되었습니…