GM 의 비밀 병기, 30 대씩 묶어 만든 차가 가격을 깎는 이유
전통적인 자동차 공장의 생산 방식이 근본적으로 뒤집히고 있다. GM 이 쉐보레 볼트 EV 의 가격을 낮추기 위해 도입한 '동일 차량 30 대 연속 생산' 방식은 단순한 효율화를 넘어, 전기차 대중화의 새로운 패러다임을 제시한…
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전기차생산
루시드, 2026 년 생산 목표조차 포기한 이유: 전기차 시장의 ‘신중한 확장’ 시그널
전기차 스타트업 루시드가 2026 년 연간 생산 가이드라인을 유예하며 시장의 이목을 집중시켰다. 1 분기 10 억 달러의 순손실과 그라비티 SUV 의 리콜 사태가 복합적으로 작용한 결과로, 단순한 실적 부진을 넘어 시장 수요…
리비안의 조지아 공장 용량 상향, 전기차 산업의 ‘규모의 경제’ 재정의
미국 전기차 스타트업 리비안이 조지아 공장의 초기 생산 능력을 기존 20 만 대에서 30 만 대로 50% 상향 조정했다. 이는 단순한 숫자 변경을 넘어, 전기차 시장이 초기 성장기에서 본격적인 대량 생산 경쟁으로 진입했음을…
르노그룹의 한국 전략 재편: 부산 공장이 글로벌 핵심 기지로 부상하는 이유
프랑수아 프로보 르노그룹 회장이 르노코리아를 그룹 내 핵심 생산 기지로 재정의하며 순수 전기차 생산과 SDV 연구개발 거점화를 선언했다. 단순 판매 시장을 넘어 글로벌 파트너십을 활용한 기술 흡수와 수출 허브로서의 역할을 강…