프레リュー드

기어노브가 사라진 시빅 RS 하이브리드, 왜 프레リュー드의 방식을 차용했나

수동 변속기를 포기한 신형 시빅 RS 하이브리드가 일본 시장에서 주목받고 있다. 물리적 기어노브 대신 프레リュー드에서 이어받은 시뮬레이션 방식을 도입한 배경과 자동차 산업의 수요 변화까지 분석한다.