최근 서해안권의 수소 인프라 확충이 산업계의 이목을 집중시키고 있다. 국토교통부가 주관한 2027 년 수소교통 복합기지 구축 공모에서 충남 서산시와 태안군이 동시에 선정되면서, 단순한 충전 시설 설치를 넘어선 지역 산업 구조의 재편이 시작되었기 때문이다. 이번 선정은 국비 85 억 5000 만원을 포함한 총 125 억 원 규모의 투자가 이루어짐을 의미하며, 2027 년부터 2028 년까지 서산 대산읍과 태안 태안읍에 고압가스 수소충전소와 부대시설이 구축될 예정이다.
이 프로젝트가 주목받는 핵심 이유는 기존 수소 충전소의 한계를 넘어선 복합 기지 모델의 도입에 있다. 서산시는 국내 3 대 부생수소 생산 거점인 대산산업단지와 연계하여 산업단지형 수소교통 복합기지 모델을 구현한다. 이는 생산부터 충전, 저장까지 수직 계열화된 공급망을 완성함으로써 수소 상용차의 운영 효율성을 극대화하려는 전략적 시도다. 특히 수소버스와 화물차 등 상용차 중심의 무공해차 전환 속도를 높이기 위한 기반 시설이라는 점에서 산업적 파급력이 크다.
태안군의 경우에도 단순한 충전소 확충에 그치지 않는다. 탄소포집형 수소생산기지 구축사업과 연계하여 생산부터 소비까지 단절 없는 수소 공급망을 구축하고, 기존 화력발전소의 단계적 폐지에 대응한 대체 산업 육성 기반을 마련한다는 점이 특징이다. 이는 에너지 전환기에 지역 경제가 겪을 수 있는 공백을 수소 산업으로 메우려는 선제적 대응으로 해석된다. 이러한 움직임은 서해안권이 기후에너지환경부의 별도 수소충전소 구축 사업과도 맞물려 지속 가능한 기반을 확충해 나가고 있음을 보여준다.
한편, 국토교통부가 새만금 지역에 일자리, 주거, 교통 인프라를 동시 확충하기 위한 투자지원 TF 를 가동하고 있는 점도 서해안권 전체의 교통 및 산업 거점화 흐름을 뒷받침한다. 서산과 태안의 수소 복합기지 구축은 지역별 특화 전략을 통해 교통 인프라를 확충하는 동시에 지역 정주 여건을 개선하고 기업 투자를 가속화하려는 광역적 정책의 일환이다. 향후 2028 년까지 시설이 완공되면 서해안 일대는 수소 상용차의 주요 이동 경로이자 산업 거점으로서의 위상을 확고히 하게 될 전망이다. 이는 단순한 시설 증설을 넘어 탄소중립 실현을 위한 지역 산업 생태계의 새로운 축을 형성하는 중요한 분기점이 될 것이다.
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