최근 자동차 시장에서 가장 뜨거운 감자는 단연 직판제입니다. 반도체 공급난으로 인해 딜러들이 차량 가격에 과도한 마진을 붙이면서 소비자 불만은 극에 달했습니다.
한 설문조사에 따르면 미국 소비자의 76%가 딜러의 가격 책정 방식이 불공정하다고 느꼈습니다.
이러한 불신 속에서 전기차 브랜드들은 기존 프랜차이즈 딜러망을 거치지 않고 소비자에게 직접 판매하는 방식을 적극 도입하고 있습니다. 애플 스토어에서 제품을 구매하듯, 중개상 없이 제조사가 소비자와 직접 거래하는 모델이 주목받는 이유입니다.
테슬라는 지난 10 년간 이 방식을 선도하며 가격 투명성을 확보했습니다. 리비안과 루시드 같은 신생 전기차 기업들도 유사한 전략을 취하며 시장 진입을 시도했습니다.
이들은 전통적인 딜러 모델이 부과하는 중개 비용을 제거함으로써 가격 경쟁력을 높이려 합니다.
하지만 모든 주에서 이 모델을 도입하는 것이 쉬운 일은 아닙니다. 기존 프랜차이즈 법이 딜러들을 강력하게 보호하고 있기 때문입니다.
테슬라와 리비안은 여러 주에서 법적 분쟁을 겪으며 직판망 확장에 어려움을 겪기도 했습니다.
앞으로 전기차 시장의 성패는 이 법적 장벽을 어떻게 넘느냐에 달려 있습니다. 소비자는 더 합리적인 가격을 원하지만, 기존 딜러 네트워크는 여전히 강력한 영향력을 행사하고 있습니다.
이 균형이 어떻게 깨질지, 혹은 새로운 형태로 재편될지 지켜봐야 할 시점입니다.
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