토요타 GR 사장이 현대차 N 팀을 향한 ‘액체수소’ 협력 문을 연 이유
토요타 고성능 브랜드 GR 사장이 현대차 N 팀과의 수소 모터스포츠 협력을 공개적으로 제안했다. 연료전지와 내연기관이라는 기술적 이질감을 넘어선 공동 생태계 구축의 신호탄이 쏘아올려진 셈이다.
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로봇이 라보나 킥을 차는 이유: 현대차 아틀라스의 축구 훈련이 보여주는 기술적 전환점
휴머노이드 로봇 아틀라스가 축구 기술 중 가장 난이도 높은 라보나 킥을 성공적으로 수행하며 주목받고 있습니다. 단순한 쇼를 넘어 클라우드 GPU 기반의 강화 학습을 통해 단 24시간 만에 1년 치 시행착오를 겪은 이 과정은…
전기차 전용 공장이 하이브리드를 찍어낸다: 현대차 조지아 공장의 전략적 변신
오직 전기차 생산을 위해 지어진 현대차 조지아 공장이 이제 하이브리드 모델을 생산하기 시작했습니다. 전기차 시장 수요의 변동성에 대응한 현실적인 선택이 글로벌 자동차 산업의 흐름을 어떻게 바꾸는지 살펴봅니다.
현대차 아이오닉 5, 정책 변화 속에서도 판매량 28% 급증…왜 여전히 주목받는가
연방 세액 공제 종료라는 불리함 속에서도 현대차 아이오닉 5 의 미국 판매량이 5 월 기준 전년 대비 28% 증가하며 5 천 대를 돌파했습니다. 아이오닉 9 의 판매량 300% 급증과 맞물려 전기차 시장 구조 변화 속에서 현…
현대차·기아, 미국 시장에서 하이브리드가 새로운 승부처가 된 이유
미국 시장에서 현대차와 기아의 5 월 판매 실적이 전년 대비 소폭 증가했지만, 그 이면에는 하이브리드 모델의 폭발적인 성장이 숨어 있습니다. 역대 최고 판매 기록을 세운 하이브리드 라인업과 미국 현지 공장의 생산 확대는 단순…
현대차, 로봇의 ‘손’까지 직접 만든다: 부품 내재화가 바꾸는 제조 경쟁력
현대자동차그룹이 로봇 기술의 핵심인 그리퍼 개발에 착수하며 부품 내재화 속도를 높이고 있다. 모비스와의 시너지를 통해 피지컬 AI 기반의 제조 경쟁력을 강화하려는 이번 움직임은 단순한 기술 자립을 넘어 글로벌 공급망 재편의…
현대차, 미국에 ‘집으로 찾아오는 전기차 수리팀’을 보낸다
현대차가 미국 전역에 특수 개조된 서비스 밴을 투입해 전기차 소유자의 집이나 직장으로 직접 찾아가 수리를 진행하는 모바일 서비스 체계를 본격 가동한다. 기존 테슬라나 리비안이 선점한 이 모델에 현대차가 150 대의 차량으로…
현대차의 ‘산불 복구’ 전략, 전기차 플랫폼이 생태계 회복의 핵심이 되는 이유
현대자동차가 산불 피해 지역 복원에 '아이오닉 드론 스테이션'을 투입하며 모빌리티의 사회적 가치를 재정의했다. 단순한 식재를 넘어 V2L 기술을 활용한 자율적 산림 관리 시스템으로 진화한 이 프로젝트는 자동차 산업이 환경 문…
칸 무대를 점령한 현대차 ‘호프’: 나홍진 감독의 비무장지대 호랑이와 스텔라의 시너지
제 79 회 칸 영화제 경쟁부문에 초청된 나홍진 감독의 신작 '호프'가 세계 영화계의 이목을 집중시켰다. 비무장지대를 배경으로 한 독특한 설정과 현대차 클래식 모델 스텔라의 상징적 등장이 결합되며, 단순한 후원을 넘어선 문화…
현대차, ‘가상 수동 변속기’ 특허로 전기차의 운전 감성을 되살리다
전기차 시대가 오면서 사라진 기계적 조작감이 다시 주목받고 있습니다. 현대차가 자동과 수동 모드를 동시에 구현할 수 있는 새로운 변속기 특허를 출원한 것은 단순한 기술적 시도를 넘어, 디지털화 속에서도 운전자의 참여감을 지키…