수바루의 전기차 전략 완전 동결, 90% 폭락한 수익이 말해주는 시장 신호
수바루가 2028 년 목표로 삼았던 자체 개발 전기차 출시를 무기한 연기하며 전동화 행보에 제동을 걸었다. 미국 관세 부담과 전기차 관련 손실로 영업이익이 90% 급감한 현실이 기업 전략의 방향을 바꾸게 만든 결정적 계기다.
JORE2
자동차산업
중국산 전기차 진입 전, 캐나다에서 일어난 75% 급증의 의미
중국산 전기차의 본격적인 시장 진입을 앞둔 시점, 캐나다에서 전기차 판매량이 75% 폭증했습니다. 연료비 상승과 보조금 부활이 맞물린 현상 속에서 소비자들은 왜 급격히 행동에 나섰는지, 이 흐름이 글로벌 자동차 산업에 던지는…
녹색 지옥을 11 년간 지배한 현대 N 의 전략적 의미: 뉘르부르크링 24 시 완주 기록이 말해주는 것
독일 뉘르부르크링 서킷은 평균 완주율이 60~70% 에 그치는 '녹색 지옥'으로 불립니다. 현대차가 이곳에서 11 년 연속 완주에 성공하고 TCR 클래스 6 년 연속 우승을 차지한 사실은 단순한 스포츠 성적을 넘어, 양산차의…
로터스의 엔진 교체, ‘말’이 된 이유와 2027 년의 전환점
토요타와 AMG 엔진을 버리고 자체 개발 브랜드 '호스'의 하이브리드 V6 로 전환하는 로터스의 결정은 단순한 부품 교체가 아니다. 규제 강화와 모회사 지리자동차의 시너지를 동시에 잡기 위한 전략적 재편으로, 성능과 효율의…
디트로이트 3 대의 2 만 명 구조조정, AI 와 전기차 전환이 만든 필연적 결과
포드, 제너럴모터스, 스텔란티스가 합산 2 만 명의 사무직 인력을 감축했다. 단순한 비용 절감이 아닌 AI 도입과 전기차 라인 전환이라는 기술적 패러다임 변화가 노동 시장 구조를 근본적으로 뒤흔들고 있다.
폭스바겐 ID. 버즈의 2027 년 복귀, 왜 ‘조용한’ 재등장인가
2026 년 모델년을 건너뛰고 2027 년에 돌아온 폭스바겐 ID. 버즈가 캠핑 특화 트림을 공개했지만, 정작 본사의 홍보는 의외로 소극적입니다. 시장 반응이 미미했던 과거의 교훈과 새로운 기능 업데이트가 시사하는 전략적 변…
브랜드의 정수를 가르는 기준, 왜 지금 ‘플래그십’이 화두가 되는가
자동차 시장에서 플래그십 모델은 단순한 최고급 차종을 넘어 브랜드의 기술력과 철학을 집약한 상징으로 자리 잡았습니다. 최근 글로벌 자동차 커뮤니티에서 자기가 가장 선호하는 플래그십을 꼽는 논의가 활발해지며, 각 브랜드가 추구…
90 억 달러의 손실로 멈춘 전기차 야심, 혼다가 선택한 현실적 회귀 전략
일본 최대 자동차 기업 중 하나인 혼다가 70 년 만에 첫 연간 적자를 기록하며 전기차 전환 목표를 전면 수정했습니다. 90 억 달러에 달하는 구조조정 비용을 감수한 뒤, 혼대는 이제 전기차 중심의 미래상 대신 하이브리드 S…
전기차 보조금 문턱 60점으로 낮추고 국내 공급망 비중 40%로 강화한 이유
기후에너지환경부가 전기차 보급사업 참여 기준을 80점에서 60점으로 완화하며 진입 장벽을 낮췄다. 대신 국내 생산과 부품 조달, 고용 창출을 중시하는 공급망 기여도 비중을 40%로 대폭 끌어올려 산업 생태계 보호에 집중했다.
유럽이 주도하는 글로벌 전기차 시장 재편과 중국 수출의 파급력
2026 년 4 월 글로벌 전기차 판매량이 전년 대비 6% 증가하며 160 만 대를 기록했습니다. 북미와 중국의 성장이 둔화되는 가운데 유럽이 시장의 성장 동력으로 부상했으며, 이는 중동 분쟁으로 인한 유가 상승과 현지 정부…