포드 CEO가 말하는 ‘테슬라 시대’의 종말과 새로운 적수 중국
10 년간 전기차 시장의 기준점이었다던 테슬라가 더 이상 포드의 경쟁 대상이 아니라고 선언한 포드 짐 파들리 CEO. 그 배경에는 비용과 공급망에서 압도적인 우위를 점한 중국 전기차 산업의 부상과 테슬라의 제품 라인업 정체라…
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10 년간 전기차 시장의 기준점이었다던 테슬라가 더 이상 포드의 경쟁 대상이 아니라고 선언한 포드 짐 파들리 CEO. 그 배경에는 비용과 공급망에서 압도적인 우위를 점한 중국 전기차 산업의 부상과 테슬라의 제품 라인업 정체라…
100만대 시대를 맞이한 국내 전기차 시장에서 현대차와 기아가 선두를 지키는 가운데, 테슬라의 가격 공세와 BYD의 파격적인 가격 정책이 새로운 삼국지를 예고하고 있다.
테슬라 모델 Y 보다 작으면서 가격은 절반도 안 되는 BYD 의 신형 전기차 시얼라이언 05 가 주목받고 있습니다. 단순한 저가 모델이 아닌, 고사양 스마트 드라이빙 시스템과 초고속 충전 기술을 탑재한 이 차량이 전기차 시장…
전 세계적으로 휘발유 가격이 치솟는 와중, 동남아 4 개국이 생산하는 태양광 패널로 2000 만 대의 전기차를 구동할 수 있다는 사실이 화제다. 여기에 BYD 가 선보인 5 분 충전 기술까지 맞물리며 전기차 시장의 판도가 빠…
중국 브랜드라는 편견을 깨고 국내 수입차 역사상 최단 기간 1만 대 판매를 기록한 BYD의 성공 요인과 향후 시장 변화의 방향성을 분석한다.
유럽 최대 시장인 독일에서 중국 완성차 브랜드들이 판매량 20위권 밖으로 밀려난 현상이 주목받고 있다. 가격 경쟁력 상실과 마케팅 전략의 실패가 주요 원인으로 지목되며, 아시아 브랜드 중 현대차가 10위권 안에 진입한 점과…
BYD 의 초고속 충전 기술이 주목받는 가운데, 자동차 내부의 작은 디테일인 시트벨트 루프의 기능이 재조명받으며 전기차 시대의 안전 패러다임 변화가 예고된다.
역대 수입차 브랜드 중 처음으로 월간 판매량 1만 대를 돌파한 테슬라. 모델Y와 모델3의 가격 경쟁력 강화가 수입차 시장 성장의 핵심 동력이 되면서, 전기차 판매량이 하이브리드차를 처음으로 추월하는 역사적 순간이 찾아왔다.