법인택시 보조금 80%로 상향, 페달 오조작 방지장치 보급이 급물살을 타는 이유
고령 운전자 증가로 페달 오조작 사고가 빈번해지자 정부가 법인택시 지원금을 50%에서 80%로 대폭 인상한다. 기존에 미달했던 법인 택시 참여율을 끌어올려 안전 데이터를 확보하려는 정부의 전략적 움직임이다.
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고령 운전자 증가로 페달 오조작 사고가 빈번해지자 정부가 법인택시 지원금을 50%에서 80%로 대폭 인상한다. 기존에 미달했던 법인 택시 참여율을 끌어올려 안전 데이터를 확보하려는 정부의 전략적 움직임이다.
서울시청역 역주행과 부천 트럭 돌진 사고가 연이어 발생하며 페달 오조작에 대한 사회적 경각심이 고조되고 있다. 2029년 신차 의무화 규정이 발표되었으나 기존 차량은 여전히 사각지대에 놓인 상황에서, 스카이오토넷이 애프터마켓…