2027 닛산 Z, 가격 상승 속 숨은 기술력의 진화
2027년형 닛산 Z가 출시되면서 가격 인상이 불가피해졌지만, 트랙 주행 시 연료 공급 문제를 해결한 새로운 연료탱크 설계와 Nismo 모델의 수동 변속기 옵션 등 실질적인 성능 향상이 주목받고 있습니다.
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스포츠카
여행의 질을 바꾸는 렌터카 트렌드, 평범한 이코노미에서 ‘쿨카’로
여행지에서 겪는 렌터카의 불만족이 새로운 트렌드를 낳았습니다. 단순 이동 수단을 넘어 개성을 표현하는 도구로 변모한 렌터카 시장, 어떤 변화가 일어나고 있는지 살펴봅니다.
페라리, 완전 자율주행 거부한 이유: “컴퓨터 칩보다 인간의 재미를 원한다”
전 세계 자동차 산업이 자율주행 기술로 치닫는 가운데 페라리가 정면으로 반기를 들었다. CEO 베네데토 비냐는 "왜 운전할 수 없는 페라리를 사느냐"며 인간이 핸들을 잡아야 한다는 확고한 입장을 밝혔다. 단순한 기술 선택을…
HRC가 손댄 시빅 타입 R, 전 F1 드라이버가 ‘훨씬 더 낫다’고 외친 이유
현행 시빅 타입 R이 가진 온건한 성격에 불만을 품었던 혼다, HRC를 통해 더 날카로운 반응을 선사한다. 전 F1 드라이버가 시승 후 극찬한 이 모델은 단순한 외관 개조를 넘어 서스펜션 강성과 스로틀 매핑까지 재설계된 것으…
2027 닛산 Z 니스모, 수동변속기가 합쳐진 순간 ‘가짜’라는 오해가 깨졌다
수동변속기 옵션이 추가된 2027 닛산 Z 니스모의 등장으로 스포츠카 매니아들의 시선이 집중되고 있다. 기존 모델에 대한 회의론을 불식시킨 이 차는 왜 지금 가장 뜨거운 감자가 되었을까.
셀리카의 그늘을 벗어난 전설, 토요타 수프라의 진화사
과거에는 셀리카의 연장선으로 불리던 토요타 수프라가 어떻게 독립된 JDM 아이콘으로 거듭났는지 그 변천사를 짚어봅니다. 초기 모델의 한계에서 시작해 야마하의 엔진 개발을 거치며 성능의 정점을 찍은 과정과, 현재 5세대가 마지…
포르쉐, 전기차 열풍 식자 500명 감원과 e-바이크 사업 철수
독일 프리미엄 브랜드 포르쉐가 전기차 수요 둔화를 이유로 자회사 3곳을 정리하며 500명 이상을 감원한다. 배터리 셀 개발사 셀포스, 통신 소프트웨어 자회사 세티텍, 그리고 e-바이크 사업부까지 손절하며 핵심 스포츠카 비즈니…
고성능 타이어의 숨은 결함, 굿이어가 69개 Eagle F1을 회수한 이유
최고 성능을 자랑하는 여름용 타이어에서 트레드 분리 우려가 발견되며 글로벌 자동차 업계의 이목이 집중되고 있습니다. 소수 정예 모델에 적용된 이 이슈가 왜 지금 주목받는지, 그리고 향후 어떤 파장이 예상되는지 짚어봅니다.
전기화 시대, 왜 닛산 GT-R 은 여전히 하이브리드인가?
전 세계 자동차 산업이 전기차 전환을 서두르는 가운데, 닛산이 차세대 GT-R 에 배터리 전동화를 단호히 거절한 이유를 산업적 관점에서 분석한다.
3 만 달러 이하 스포츠카의 부활, 도지 CEO 가 본 시장의 틈새
평균 신차 가격이 5 만 달러를 넘나드는 시대에 도지 CEO 매트 맥클리어가 3 만 달러 이하의 접근성 높은 스포츠카 가능성을 시사하며 자동차 시장의 구조적 변화에 대한 논의를 촉발했다.