2030년 10만 대 자율주행 전기트럭, 중국 스타트업 포니.ai의 야심찬 로드맵과 글로벌 물류 판도 변화
중국 자율주행 기업 포니.ai가 2030년까지 10만 대의 자율주행 전기트럭을 도로에 투입하겠다고 발표해 글로벌 물류 시장의 주목을 받고 있습니다. 단순한 숫자 놀음이 아닌 실제 상용화 단계에 진입한 기술력과 파트너십이 결합…
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자율주행트럭
테슬라 세미 자율주행 1년 뒤? 엘론 머스크의 발표가 트럭 기사들의 일자리를 지키는 이유
일론 머스크가 테슬라 세미의 완전 자율주행 실현 시기를 내년 초로 예측하며 트럭 기사들의 안전을 강조했습니다. 하지만 테슬라의 과거 일정 기록을 볼 때 실제 기술 완성까지는 시간이 더 필요할 수 있어 기사들의 고용 안정성은…
100만 마일 주행이 가능한 자율주행 트럭, 오로라의 차세대 하드웨어가 바꾸는 물류의 미래
미국 자율주행 스타트업 오로라가 100만 마일 내구성을 갖춘 차세대 하드웨어를 공개하며 물류 산업의 판도를 뒤흔들고 있다. 비용 절감과 신뢰성 향상을 동시에 잡은 이 기술이 상용화되면 화물 운송의 경제성이 근본적으로 바뀔 전…
상용트럭 스타트업이 군용 무인차로 진화하는 이유: 하버진과 라인메탈의 전략적 결합
상용 전기차 스타트업 하버진이 미국 국방부 산하 라인메탈과 손잡고 무인 군용 트럭 개발에 나섰습니다. 기존 상용 차체를 기반으로 한 이 프로젝트는 고비용의 특수 개발 대신 검증된 플랫폼을 활용해 전장 투입 속도를 높이는 새로…
유럽을 넘어 미국 오하이오로, 스웨덴의 자율주행 전기 트럭이 현실이 되는 순간
스웨덴 AI 물류 기업 에인라이드가 유럽 파일럿 성공을 바탕으로 미국 오하이오주에 SAE 레벨 4 자율주행 전기 트럭을 실제 도로에 투입했다. 단순 실험을 넘어 상용 물류 네트워크에 통합되는 이 시도는 자율주행 트럭의 상용화…
테슬라 세미의 숨겨진 배터리 용량이 공개된 이유와 상업용 전기차 시장의 새로운 기준
테슬라가 공식적으로 밝히지 않았던 세미 트럭의 배터리 용량이 캘리포니아 대기자원위원회 문서를 통해 드러났다. 장거리형과 표준형의 구체적인 용량과 출력 차이가 공개되면서 상업용 전기차의 실제 주행 가능 거리와 성능 한계에 대한…