테슬라 도어 릴리스 논란, NHTSA의 결정이 바꾼 자동차 안전 기준의 방향
미국 도로교통안전청이 테슬라 모델3의 숨겨진 수동 도어 릴리스 결함 청구를 기각했지만, 동시에 전 산업에 적용될 새로운 도어 안전 규칙 제정에 착수했습니다. 한 건의 불만만으로 결론이 내려진 이 결정은 기존 규제의 한계를 드…
JORE2
NHTSA
테슬라 로보택리 원격 조종자, 휴스턴에서 나무 그루터기에 충돌: 자율주행의 숨은 변수가 드러나다
테슬라가 미국 연방교통안전국에 제출한 새로운 사고 보고서에서 원격 조종자가 차량을 운전하다 나무 그루터기에 부딪힌 사실이 공개됐다. 이는 자율주행 시스템이 완벽해 보일지라도 인간의 개입이 필수적인 순간이 여전히 존재함을 보여…
포드, 54 만 대 Expedition 리콜: 단순 외관 결함이 아닌 안전성 재평가의 신호
포드가 2018 년부터 2024 년까지 생산된 익스페디션 SUV 약 54 만 대를 리콜한다. 초기에는 단순한 외관 문제로 판단했으나, 크롬 트림이 벗겨져 승객에게 심각한 부상을 입힐 수 있다는 재평가가 결정적 계기가 됐다.
테슬라 로보택시 사고 17건 공개, 자율주행 신뢰도 재정의의 시작
테슬라가 미국 오스틴에서 발생한 로보택시 사고 17건의 상세 경위를 미국 도로교통안전국에 공개하며 자율주행 기술의 투명성 확보에 나섰다. 비공개로 남았던 데이터가 공개되면서 시장과 소비자는 실제 주행 환경에서의 기술 한계와…
테슬라 로보택시, 17건 사고 전모 공개…자율주행의 ‘투명성’ 전환점
테슬라가 미국 오스틴에서 발생한 로보택시 사고 17건의 상세 경위를 처음으로 공개했다. 그동안 영업기밀로 숨겨왔던 원격 조종자 개입 사례와 자율주행 시스템 오류를 낱낱이 밝히며, 자율주행 상용화 과정의 현실적인 한계와 투명성…
테슬라 모델 Y, NHTSA 신규 ADAS 평가서 첫 합격의 의미와 한계
미국 도로교통안전국 NHTSA가 발표한 2026 년형 테슬라 모델 Y의 신규 ADAS 평가 합격 소식이 업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 공식적으로 첫 합격 차량이라는 타이틀은 주목할 만하지만, 평가 항목이 이미 보편화된…
왜 NHTSA는 교체형 LED 헤드라이트를 금지하면서도 단속은 못 할까
연방교통안전국 규정에 따르면 교체형 LED 램프는 불법이지만, 실제 도로 위에서는 여전히 흔하게 볼 수 있습니다. 규제와 단속의 괴리가 만들어낸 자동차 문화의 아이러니를 데이터와 논리로 풀어봅니다.
2027 년, 운전대를 잡은 당신의 숨결까지 읽는 자동차 시대의 개막
미국 연방정부의 새로운 규제로 2027 년부터 신차에 의무 탑재될 운전석 모니터링 시스템. 하지만 기술적 완성도가 요구 수준에 미치지 못해 실제 도입이 지연될 위기에 처했다.
랜드로버의 6,000 건 불만과 NHTSA 의 단 한 번의 검토가 만든 산업적 전환점
수만 건의 소비자 불만보다 강력한 규제 당국의 한 번의 검토가 자동차 업계의 리콜 결정에 어떤 영향을 미치는지, 랜드로버의 미드 하이브리드 모델 사례를 통해 산업 구조의 변화를 읽어본다.
테슬라 ‘ASS’ 기능, 연방정부의 감시에서 해방되다
2025 년 초 시작된 NHTSA 의 조사가 종료되면서 테슬라의 원격 제어 기능 'Actual Smart Summon'이 안전성을 입증받았습니다. 260 만 대의 차량을 대상으로 한 조사 결과, 100 건의 사고가 보고되었으…