포르쉐가 최근 열린 투자자 프레젠테이션에서 중형 스포츠카 라인업인 718 박스터와 케이만의 미래 방향성을 명확히 제시했습니다. 회사는 더 이상 가솔린 엔진을 탑재한 718 모델을 생산하지 않기로 결정했으며, 해당 차종은 완전히 배터리 전력으로 구동되는 차량으로 전환됩니다.
이번 발표는 포르쉐가 2035년까지 이어지는 장기 사업 전략을 수립하는 과정에서 나온 것입니다. 718 시리즈의 내연기관 버전은 이미 2025년 생산이 종료된 상태였습니다. 그동안 업계에서는 다음 세대 모델이 다시 가솔린 엔진을 채택할 것이라는 추측도 있었으나, 포르쉐는 이를 일축하고 전동화를 최종 확정 지었습니다.
공식 자료에 따르면 전기 718 모델의 첫 번째 온전한 생산 연도는 2028년으로 설정되었습니다. 이는 현재 진행 중인 개발 단계가 마무리되고 본격적인 양산 체제에 들어가는 시점을 의미합니다. 다만 구체적인 배터리 용량이나 주행 거리 같은 세부 기술 사양은 이번 투자자 발표에서 상세히 공개되지 않았습니다.
한편, 포르쉐 최고경영진은 브랜드의 상징인 911 모델에 대해서는 여전히 내연기관 고수 의지를 나타냈습니다. CEO는 911이 ‘절대’ 전기차가 되지 않을 것이라고 발언하며 두 모델 라인 간의 차별화된 전략을 강조했습니다. 하지만 시장에서는 기술 발전 속도에 따라 이 입장이 향후 어떻게 변할지 주목하고 있습니다.
또 다른 소식으로는 포르쉐가 새로운 미드십 슈퍼카 프로젝트를 준비 중이라는 점입니다. 일부 외신 보도에 따르면 이 신차의 컨셉트 모델은 가까운 시일 내에 공개될 예정이며, 초고액 자산가를 타겟으로 한 특별한 포지셔닝을 시도할 것으로 보입니다. 이는 718의 대중적 전동화와는 별개로 브랜드 최상위 라인업을 강화하려는 움직임으로 해석됩니다.
현재까지 확인된 사실은 718 라인의 완전한 전동화 전환과 2028년이라는 생산 목표 시기뿐입니다. 전기 718의 실제 성능 데이터나 가격 정책은 아직 베일에 싸여 있어 소비자들의 추가 정보를 기다리는 상황입니다.