BMW가 미국 시장에서 신형 전기차 i3의 첫 번째 공식 금융 혜택을 발표했다. 대상은 현재 확정된 유일한 트림인 2027년형 i3 50 xDrive다. 이 프로모션은 오는 11월 2일까지 유효하며, 구매자에게 60개월 또는 72개월 상환 기간 동안 연 4.99%의 고정 금리를 제공한다.
이번 조건은 업계에서 흔히 볼 수 있는 무이자 할부나 파격적인 저금리 상품과는 거리가 있다. 기존 BMW 소유자를 위한 로열티 할인만 제한적으로 적용될 뿐이다. 가장 눈에 띄는 점은 별도의 현금 리베이트나 보너스 캐시가 전혀 없다는 사실이다.
이는 BMW가 자사의 구형 EV 세단인 i4와 비교했을 때 매우 보수적인 마케팅 전략을 취하고 있음을 시사한다.
i4의 경우를 살펴보면 차이는 명확해진다. 2026년형 i4는 3.99%의 더 낮은 금리와 함께 구매 시 최대 4750달러의 보너스 현금을 지원받는다. 리스 고객에게도 최대 3750달러의 크레딧이 주어진다.
반면 신형 i3는 이러한 직접적인 가격 인하 수단 없이 순수하게 금리 혜택에만 의존하고 있다.
가격 측면에서도 부담이 크다. i3 50 xDrive의 시작 가격은 약 6만 1500달러로 책정되었다. 일반적인 비프로모션 금리로 6년 할부를 진행할 경우 세금과 수수료를 제외하고 총 비용이 7만 달러 초반대에 달한다.
만약 i4 수준의 낮은 금리와 선지급 보너스가 결합된다면 장기적인 총비용은 수천 달러 이상 절감될 수 있었을 것이다.
경쟁 상황도 만만치 않다. 2027년형 테슬라 모델 3 퍼포먼스는 목적지 수수료와 옵션을 제외하더라도 기본 가격이 5만 달러 초반대로 형성되어 있다. 이는 특별한 저금리 금융 프로그램이 없어도 i3의 스티커 가격을 능가하는 수준이다.
BMW가 신형 i3에서 공격적인 인센티브를 배제한 채 초기 시장 반응을 살피려는 의도로 풀이된다.
현재로서는 11월 2일 이후에도 동일한 금융 조건이 유지될지, 혹은 현금 지원 정책이 변경될지에 대한 정보는 공개되지 않았다. 소비자들은 한정된 기간 내에 결정해야 하며, 추가적인 가격 조정 가능성에 대해서는 확인된 바 없다.