삼성그룹과 현대자동차그룹이 차세대 모빌리티 시장 대응을 위해 전략적 협력을 강화하기로 했다. 양사는 11월 9일 삼성전자 서천연수원에서 ‘HMG 감사 데이’를 개최하며 공식적인 교류의 장을 마련했다.
이번 행사는 삼성이 국내 주요 그룹사를 대상으로 대규모 초청 행사를 연 첫 사례다. 양 그룹 주요 계열사 경영진과 임원, 배우자 등 총 177명이 참석해 상호 신뢰 관계를 확인했다. 기존 반도체와 배터리 중심의 협력에서 한 발 더 나아가 미래 산업 전반으로 범위를 넓히려는 의도가 담겼다.
양 그룹은 이미 차량 핵심 부품 분야에서 밀접하게 협업해 왔다. 삼성전자의 차량용 메모리와 삼성SDI의 전기차 배터리, 삼성디스플레이의 OLED 패널 등이 현대차그룹 제품에 적용되고 있다. 특히 삼성SDI와 현대차는 2023년 첫 전기차 배터리 공급 계약을 체결하며 실질적인 성과를 거뒀다.
창업 세대부터 이어진 인연도 이번 만남의 배경이다. 이병철 삼성 창업회장은 1985년 정주영 현대차 창업회장의 고희연에 참석했으며, 이건희 선대회장은 2001년 정몽구 회장을 승지원에서 단독 회동한 바 있다. 이재용 회장과 정의선 회장은 2020년 두 차례 만나 미래 모빌리티 협력을 논의했다.
가장 주목할 부분은 피지컬 인공지능 분야로의 협력 확장이다. 삼성의 반도체 및 전자부품 기술과 현대차그룹의 자율주행 및 로봇 기술을 결합하면 시너지를 낼 수 있다는 판단이다. 이는 단순 부품 공급을 넘어 산업 현장 전반에서의 기술 융합을 의미한다.
행사장에는 양사의 미래 기술이 전시됐다. 삼성전자 DS부문은 첨단 차량용 반도체를, 삼성SDI는 전고체 배터리를 선보였다. 삼성전기는 자율주행 카메라 모듈과 MLCC를, 하만은 소프트웨어 중심 자동차 대응 통합제어장치를 소개했다.
전영현 부회장은 환영사에서 양사가 대한민국 산업 역사를 함께 써 온 동반자라고 평가했다. 장재훈 부회장 역시 로봇과 에너지 등 미래 산업으로 협력 가능성을 넓혀가고 있다고 강조했다. 각자의 강점을 존중하며 새로운 가치를 만들자는 데 뜻을 같이했다.
현재까지 구체적인 합작 법인 설립이나 신규 투자 규모는 발표되지 않았다. 다만 양측 경영진이 직접 참여해 기술 로드맵을 공유한 만큼, 향후 피지컬 AI 관련 공동 연구나 표준화 작업이 본격화될 가능성이 있다. 다음 단계의 협력 구체화는 추가 논의를 통해 결정될 전망이다.