현대차 플레오스 확산, 자동차 구독 경제의 본격적 시작을 알리다
현대자동차그룹이 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트를 주력 모델에 확대 적용하며 자동차 기능 구독 비즈니스가 대중화될 전망이다. 그랜저에서 아반떼, 투싼으로 이어지는 확산 전략은 단순한 옵션 경쟁을 넘어 소프트웨어 중…
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소프트웨어정의차량
스트라드비젼의 IPO, 왜 자동차 산업의 소프트웨어 전환을 가르는 분기점이 되는가
자율주행 소프트웨어 전문기업 스트라드비젼의 기업공개가 산업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 단순한 상장을 넘어 완성차 업체들이 소프트웨어 중심 구조로 재편되는 과정에서 핵심 기술력을 검증받은 기업이 자본 시장에 진입한다는 점…
현대차, 자율주행 실증 평가서 스타트업에 밀린 이유와 향후 변수
국토교통부의 자율주행 역량평가에서 현대차가 스타트업에 뒤처진 결과가 발표되며 자동차 업계의 이목이 집중되고 있다. 소프트웨어 기반 차량 양산 지연과 레벨4 기술 격차가 드러난 이번 평가는 기존 완성차 업체의 혁신 속도를 재점…
현대모비스, 270명 모빌리티 SW 인재 배출이 시사하는 부품 산업의 패러다임 전환
하드웨어 중심의 전통적 부품 공급망이 소프트웨어 정의 차량 시대로 급격히 재편되면서 현대모비스가 협력사 인재 양성에 나선 270명 배출 사례는 단순한 교육 성과를 넘어 산업 생태계 자체의 생존 전략을 보여준다.
현대차 ‘플리오스 커넥트’, 왜 전 세계가 주목하는가
테슬라와 경쟁하면서도 물리 버튼을 고집한 현대차의 새로운 인포테인먼트 시스템이 출시를 앞두고 화제다. 단순한 소프트웨어 업데이트를 넘어, 2030 년까지 2 천만 대에 달하는 차량에 적용될 예정인 이 시스템이 자동차 산업의…
현대차그룹, AI 에이전트 탑재 ‘플레오스’로 모빌리티의 지평을 넓히다
단순한 인포테인먼트를 넘어 운전자의 의도를 이해하고 능동적으로 반응하는 AI 에이전트 시대가 열렸다. 현대차그룹이 공개한 차세대 플랫폼 '플레오스 커넥트'가 왜 지금 주목받는지, 그리고 이것이 자동차 산업에 던지는 메시지는…
르노의 AI 모빌리티 선언, 왜 지금 ‘필랑트’가 청사진인가
단순한 이동 수단을 넘어 지능형 동반자로 진화하는 자동차 시장의 판도 변화. 르노코리아가 2027 년 소프트웨어 정의 차량 로드맵을 공개하며 AI 중심의 미래 모빌리티를 제시한 배경과 핵심 기술을 분석한다.
차량 내부의 혁명, ‘안전’과 ‘성능’을 동시에 잡은 디지털 콕핏의 등장
한국 반도체 기업과 독일 소프트웨어 강자의 만남이 자동차 산업의 새로운 기준을 제시합니다. 안전 기능과 고성능 인포테인먼트를 하나의 플랫폼에서 구현한 이 기술이 왜 지금 주목받는지, 그리고 향후 자동차 시장이 어떻게 변할지…