페라리 루체, 첫 전기차의 운명은 경매장에서 결정된다
페라리가 내놓은 첫 전기차 루체에 대한 반응이 극단적으로 갈리고 있다. 디자인 논란 속에서도 경매를 통해 첫 생산 모델이 낙찰될 예정이며, 이 가격이 향후 브랜드의 전기차 전략을 어떻게 좌우할지 주목된다.
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페라리 푸로상게의 변신, V12 의 시대가 끝나가는가
마라넬로 공장에서 포착된 완전 카모플라주 프로토타입은 페라리 SUV 의 다음 단계가 단순한 페이스리프트가 아님을 시사합니다. 배기량 축소와 플러그인 하이브리드 도입 가능성까지 거론되며, 전통적인 V12 의 위상이 흔들리는 시…
이재용, 페라리 CEO와 직접 소통…한·이탈리아 비즈니스 파트너십 강화
이재용 삼성부회장이 이탈리아 국빈 방중 기간 페라리 CEO와 만나 양국 간 최적 파트너십을 강조했습니다. 바이오와 헬스케어 분야 협력 가능성도 함께 논의되며 양국 재계 인사 40여 명이 참석한 가운데 비즈니스 라운드테이블이…
페라리, 완전 자율주행 거부한 이유: “컴퓨터 칩보다 인간의 재미를 원한다”
전 세계 자동차 산업이 자율주행 기술로 치닫는 가운데 페라리가 정면으로 반기를 들었다. CEO 베네데토 비냐는 "왜 운전할 수 없는 페라리를 사느냐"며 인간이 핸들을 잡아야 한다는 확고한 입장을 밝혔다. 단순한 기술 선택을…
페라리, 내연기관을 버리지 않는다: 전동화 시대의 ‘선택권’ 전략
전기차 루체가 논란을 일으킨 가운데 페라리 CEO 베네데토 비냐는 내연기관 생산 지속을 공식 확인했습니다. 하이브리드와 전기차까지 포트폴리오를 확장하며 고객에게 선택권을 주는 전략이 주목받고 있습니다.
페라리 디자인 논쟁이 뜨겁게 달아오른 이유: 성능보다 외관이 결정하는 시대
새로운 전기차 모델 발표 소문과 함께 페라리의 디자인 철학에 대한 대중의 관심이 급증했습니다. 성능이나 소음보다 외관 미학이 우선시되는 흐름 속에서 어떤 모델이 진정한 아이콘인지에 대한 논의가 활발해지고 있습니다.
페라리의 첫 전기차 루체, 왜 월스트리트는 냉담한가
이탈리아의 전통적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 첫 전기차 루체를 공개했지만, 시장의 반응은 예상보다 차가웠다. 급진적인 디자인과 브랜드 정체성 희석 우려가 주가 하락으로 이어지며, 투자자들은 고비용 구조와 브랜드 가치 변화에 대…
페라리 전 회장의 경고: 전기차 루체, 전설을 무너뜨릴까
페라리 역사상 가장 긴 임기를 보낸 루카 디 몬테제몰로 전 회장이 신형 전기차 루체에 대해 전례 없는 강경한 비판을 쏟아냈다. 브랜드의 상징인跃馬 마크가 달린 이 차가 오히려 페라리의 신화를 훼손할 수 있다는 우려가 업계와…
존니 아이브의 손끝에서 태어난 페라리 루체, 64만 달러의 도전과 대중의 반응
전설적인 아이폰 디자이너 존니 아이브가 설계한 페라리의 첫 전기차 루체가 공개되며 자동차계의 이목을 집중시켰습니다. 1,035 마력의 압도적인 성능과 300 마일의 주행 거리를 자랑하지만, 대중적인 크로스오버 형태의 외관은…
페라리 주가 6% 폭락, 전기차 루체 발표 후 일어난 ‘마치-이’의 역사적 재연
페라리의 첫 순수 전기차 루체 공개 직후 주가가 6% 이상 급락하며 시장이 요동치고 있습니다. 온라인에서 디자인이 평범한 세단이나 가전제품에 비유되며 혹평을 받자 투자자들이 선제적으로 이탈한 것.