자율주행의 패러다임 전환, ‘언어는 독이다’가 말하는 진짜 이유
전 세계 자율주행 업계가 언어 기반 모델의 한계를 지적하며 새로운 접근법을 모색하고 있습니다. XPeng 의 AI 책임자가 제시한 '언어는 독이다'라는 주장은 단순한 기술적 변화를 넘어, 자율주행 시스템이 어떻게 더 빠르고…
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자동차
2026 현대차 라인업 재편: 전기차 진입 장벽과 성능차의 교차점
현대차가 2026 년까지 출시할 5 가지 신모델을 공개하며 시장 공략 전략을 구체화했습니다. 미국 시장에서 주목받는 전기차의 부재와 성능차의 진화, 그리고 기존 모델의 리프레시 전략이 어떻게 소비자 선택지를 넓힐지 분석합니다…
아마존, 전 세계 배송 차량 5 만 대 전기화: 2030 년 목표의 절반을 넘긴 의미
아마존이 글로벌 배송 차량의 절반을 전기화하며 2030 년 10 만 대 달성의 이정표를 세웠습니다. 리비안과 메르세데스-벤츠 등 파트너사와의 협력 구조와 충전 인프라 확충이 어떻게 시장 흐름을 바꾸는지 분석합니다.
100 년 전 할리데이비드슨이 전기차로 변신한 이유: 제이슨 모모아의 ‘온 더 로암’이 보여준 미래 모빌리티
할리데이비드슨의 1920 년대 빈티지 모델이 전기차로 재탄생했다. 배우 제이슨 모모아의 다큐멘터리에서 공개된 이 프로젝트는 단순한 개조를 넘어 고전차의 가치를 유지하면서 현대적 성능을 더하는 새로운 트렌드를 예고한다.
무게 17.7kg, 전동 자전거의 새로운 기준이 된 벨로트릭 템포의 등장
과거 전동 자전거가 추구했던 거친 파워와 무거운 차체에서 벗어나, 타는 즐거움을 최우선으로 한 경량 모델이 주목받고 있습니다. 벨로트릭 템포는 이러한 흐름을 선도하며, 전동 모터가 자전거의 본질을 해치지 않는 선에서 어떻게…
폭스바겐이 말과 내연기관을 비교한 이유: 규제 논쟁을 넘어선 기술의 자연스러운 대체
유럽에서 내연기관 퇴출 논의가 뜨겁지만 폭스바겐은 규제보다 소비자 선택에 주목한다. 말과 자동차의 관계를 빗대어 전기차의 우월성이 자연스럽게 받아들여질 것이라 전망한 배경을 분석한다.
서브컴팩트 해치백이 미드사이즈 SUV보다 높게? 쉐보레 온익의 지상고 역전 현상
브라질에서 공개된 2027 쉐보레 온익이 오프로드 특화 트림으로 지상고를 높여, 미드사이즈 SUV인 포드 익스플로러를 앞지르는 파격적인 변화를 맞았습니다. 소형차의 진화가 SUV 시장을 위협하는 새로운 기준을 제시하는 이유를…
공식 기록에서 지워졌던 1972 크라이슬러 440 식스팩, 도시전설이 사실로 밝혀지다
수십 년간 존재하지 않았던 것으로 공식화된 크라이슬러의 전설적인 머슬카가 실제로 생산되었다는 사실이 확인되면서 클래식 카 마니아들의 이목이 집중되고 있습니다. 환경 규제라는 거대한 흐름 속에서 어떻게 비밀리에 탄생한 차량이…
중형 전기차 시장의 판도 바꾼 지커 7X, 5299만원부터의 전략적 의미
중국 지커가 국내 중형 전기차 시장에 본격적으로 진입하며 5299만원부터 시작하는 7X 의 사전 예약을 시작했다. 기존 국산차와 테슬라가 장악했던 가격대 아래로 내려가며 프리미엄 SUV 시장의 경쟁 구도를 뒤흔들고 있다.
페라리, 완전 자율주행 거부한 이유: “컴퓨터 칩보다 인간의 재미를 원한다”
전 세계 자동차 산업이 자율주행 기술로 치닫는 가운데 페라리가 정면으로 반기를 들었다. CEO 베네데토 비냐는 "왜 운전할 수 없는 페라리를 사느냐"며 인간이 핸들을 잡아야 한다는 확고한 입장을 밝혔다. 단순한 기술 선택을…