테슬라 FSD, 유럽 규제당국에 제시한 안전성 데이터의 진실과 허상
테슬라가 유럽 규제당국에 제출한 자율주행 안전 데이터가 실제보다 과장된 통계에 기반했다는 사실이 드러났다. 3 만 2 천 명 구명이라는 숫자는 미국 내 모든 차량이 테슬라로 대체된다는 비현실적 전제에서 나왔으며, 이는 자율주…
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자율주행
스트라드비젼의 IPO, 왜 자동차 산업의 소프트웨어 전환을 가르는 분기점이 되는가
자율주행 소프트웨어 전문기업 스트라드비젼의 기업공개가 산업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 단순한 상장을 넘어 완성차 업체들이 소프트웨어 중심 구조로 재편되는 과정에서 핵심 기술력을 검증받은 기업이 자본 시장에 진입한다는 점…
로보택시 상용화의 핵심, ‘안전’이 어떻게 설계되는가
로보택시가 프로토타입을 넘어 실제 도로를 달리기 시작했습니다. 이제는 단순히 차가 스스로 운전하는 것을 넘어, 시스템 전체가 어떻게 안전을 보장하는지가 관건이 되었습니다. 규제 기관과 개발자들이 주목하는 새로운 기준을 살펴봅…
현대차, 2026 월드컵에서 보여준 ‘로보틱스 모빌리티’의 정점
현대차가 2026 FIFA 월드컵을 앞두고 1500 대의 차량과 휴머노이드 로봇을 투입하며 모빌리티의 새로운 지평을 열었다. 단순한 차량 지원을 넘어 로보틱스 기술을 현장 보안과 팬 경험에 접목한 이번 캠페인은 자동차 브랜드…
엔비디아와 LG, 물리적 AI 시대를 여는 ‘AI 공장’의 실체와 파급력
반도체와 가전, 모빌리티가 만나는 지점에서 새로운 산업 표준이 탄생했습니다. 엔비디아와 LG 그룹이 공동으로 구축한 AI 공장은 단순한 컴퓨팅 인프라를 넘어 로봇, 자율주행, 스마트 팩토리를 연결하는 핵심 거점이 될 것입니다…
강남 로보택시가 ‘바퀴 위의 피지컬 AI’로 진화하는 이유
자율주행 기술이 단순한 운전을 넘어 현실 공간을 인지하고 판단하는 피지컬 AI로 진화하고 있습니다. SWM.AI와 레노버의 기술 제휴는 완전 무인 시대를 앞당기는 결정적 계기가 될 것으로 보입니다.
우래옥 냉면 한 그릇으로 시작된 AI 시대 동맹: 정의선과 젠슨 황의 신호
현대차그룹 정의선 회장과 엔비디아 젠슨 황 CEO의 우래옥 회동이 단순한 식사 이상의 의미를 갖는 이유를 분석합니다. 피지컬 AI와 자율주행 기술의 결합이 가져올 산업 지형의 변화와 향후 주목할 협력 방향을 정리했습니다.
토요타 전기차의 반전, 왜 갑자기 시장이 주목하는가
이전 모델의 치명적 결함으로 신뢰를 잃었던 토요타가 전기차 시장에서 급부상하고 있다. 주행거리 개선과 충전 호환성 확보가 결정적 변수로 작용하며, 소비자의 선택이 어떻게 변했는지 산업적 관점에서 분석한다.
자율주행의 패러다임 전환, ‘언어는 독이다’가 말하는 진짜 이유
전 세계 자율주행 업계가 언어 기반 모델의 한계를 지적하며 새로운 접근법을 모색하고 있습니다. XPeng 의 AI 책임자가 제시한 '언어는 독이다'라는 주장은 단순한 기술적 변화를 넘어, 자율주행 시스템이 어떻게 더 빠르고…
페라리, 완전 자율주행 거부한 이유: “컴퓨터 칩보다 인간의 재미를 원한다”
전 세계 자동차 산업이 자율주행 기술로 치닫는 가운데 페라리가 정면으로 반기를 들었다. CEO 베네데토 비냐는 "왜 운전할 수 없는 페라리를 사느냐"며 인간이 핸들을 잡아야 한다는 확고한 입장을 밝혔다. 단순한 기술 선택을…