테슬라의 과거 삭제와 캐터필라의 미래 전동화, 전기차 산업의 두 가지 흐름
테슬라가 자율주행 계약 조건을 사후 수정하며 과거를 지우려는 시도를 하고, 캐터필라는 건설 장비의 전동화를 가속화하며 미래를 준비하고 있다. 이 두 기업의 움직임은 전기차 산업이 단순한 승용차 시장을 넘어 산업 전반의 구조적…
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자율주행
테슬라보다 먼저 자율주행을 실현했던 1995 년 메르세데스, 그 역사적 순간이 다시 주목받는 이유
테슬라와 웨이모가 자율주행의 대명사로 불리기 훨씬 전, 1995 년 메르세데스 벤츠가 독일과 덴마크 사이 1,000 마일을 자율주행으로 주파한 사실이 재조명받고 있습니다. 당시 스마트폰 시계보다 낮은 연산 능력으로 고속도로를…
우버의 5 억 달러 자율주행 투자, 왜 지금 주목받는가
자율주행 택시 상용화를 향한 우버의 대규모 자본 투입이 발표되었습니다. 테슬라와 웨이모가 주도하던 경쟁 구도에 우버가 본격적으로 합류하며 산업 지형이 다시 움직이고 있습니다.
웨이모 로봇택리 배터리, 폐기 대신 전력망의 핵심으로 재탄생하다
자율주행 차량에서 수명을 다한 배터리가 재활용 공장으로 바로 향하던 과거와 달라졌습니다. 웨이모가 캘리포니아와 텍사스 지역 전력망 안정화를 위해 폐배터리를 재사용하는 새로운 모델을 도입한 것입니다.
테슬라 오토파일트, 호수 속으로: 87 세 운전자의 사망이 던지는 자율주행의 진실
플로리다에서 발생한 테슬라 모델Y의 호수 추락 사고는 단순한 운전자 과실을 넘어선다. 오토파일트 사용 중 발생한 치명적 사고가 자율주행 기술의 한계와 안전성 논란을 다시 한번 부각시키고 있다.
NVIDIA 가 바꾼 물리적 AI, 단순 모델 성능을 넘어선 ‘작업 흐름’의 혁명
NVIDIA 가 CVPR 에서 공개한 물리적 AI 에이전트 스킬은 단순한 모델 성능 향상이 아닌, 자율주행과 로봇 개발의 전 과정을 통합하는 새로운 패러다임을 제시합니다. 현실 장면을 재구성하고 희귀 상황을 생성하는 기술이…
중부권이 그리는 미래 모빌리티 생태계: KAIST와 지역 대학의 전략적 결합
충남도와 KAIST, 충남대, 공주대, 한국자동차연구원이 손을 잡으며 중부권의 산업 지형이 바뀌고 있다. 단순한 산학 협력을 넘어 자율주행과 AI, 친환경 전동화를 아우르는 실질적인 성장 동력을 확보하려는 움직임이 주목받는…
테슬라 로보택시 사고 17건 공개, 자율주행 신뢰도 재정의의 시작
테슬라가 미국 오스틴에서 발생한 로보택시 사고 17건의 상세 경위를 미국 도로교통안전국에 공개하며 자율주행 기술의 투명성 확보에 나섰다. 비공개로 남았던 데이터가 공개되면서 시장과 소비자는 실제 주행 환경에서의 기술 한계와…
데모는 쉽다, 양산은 다르다: 자동차 AI 시장의 진짜 승자는 누구인가
화려한 알고리즘 시연으로 주목받던 자율주행 기술이 실제 도로로 내려오며 겪고 있는 현실적 장벽을 분석한다. 단순한 소프트웨어 성능을 넘어 수만 개의 부품이 맞물리는 환경에서 생존을 가르는 양산 검증의 중요성과, 이를 통과한…
테슬라 로보택시, 확장 기대와 반대로 실제 운영 대수 감소세
테슬라의 무인 로보택시 서비스가 급성장할 것이라는 시장의 낙관적 전망과 달리, 실제 운영 중인 차량 수는 감소세로 돌아섰습니다. 최근 데이터는 텍사스 지역을 중심으로 한 무인 차량의 활동 범위가 축소되고 있음을 명확히 보여줍…