포르쉐 카이엔 터보 GT 전기차 프로토타입, 고정식 리어 스포일러 적용 포착
신형 카이엔 EV의 고성능 버전인 터보 GT 프로토타입이 위장막 없이 도로 주행 중 발견됐다. 기존 액티브 스포일러 대신 고정식 윙을 장착해 공기역학적 성능을 강화한 점이 특징이다.
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포르쉐
부가티 데스트리에가 보여주는 초고급 하이퍼카의 새로운 방향성
트랙 전용 모델인 볼리드를 기반으로 한 원오프 모델 데스트리에가 공개되며 자동차 업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 성능 중심의 극단적 디자인에서 순수한 미학적 과장으로 방향을 튼 이 사례는 왜 지금 주목받는지 살펴봅니다.
포르쉐의 구조조정과 전기차 시장의 냉각: 팬들을 위한 경고 신호
전통적 명문 스포츠카 브랜드 포르쉐가 2035년까지 직원 21% 감축을 발표하며 전기차 전환 속도를 늦출 전망이다. 중국 시장 침체와 자금 압박이 맞물리면서 혁신적인 전기차 프로젝트가 축소될 가능성이 커졌다.
포르쉐 911 터보 S T-하이브리드, 내연기관의 마지막 전성기를 증명하다
전기차 전환이 가속화되는 가운데 포르쉐가 911 터보 S 에 하이브리드 시스템을 도입하며 시장의 이목을 집중시켰습니다. 단순한 연비 개선을 넘어 성능과 주행 감성을 어떻게 조화시켰는지, 그리고 이것이 모빌리티 산업에 어떤 신…
포르쉐의 심장, 평육에서 V10까지: 브랜드 정체성을 바꾼 엔진의 역사
포르쉐 하면 누구나 평육 엔진을 떠올립니다. 하지만 브랜드의 전성기를 이끈 엔진은 그뿐만이 아닙니다. 공기냉식에서 수냉식으로, 그리고 레이싱을 위한 다양한 배기량까지. 포르쉐가 경쟁사를 압도하기 위해 시도했던 숨겨진 엔진들의…
포르쉐 메츠거 엔진이 다시 뜨는 이유: 수냉 시대를 넘어선 불멸의 설계
에어냉각에서 수냉으로 전환되는 과도기에도 변함없이 고성능을 증명했던 메츠거 엔진. 왜 현대 엔지니어들은 여전히 이 설계에 매료되며, 그 내구성의 비결은 무엇일까.
포르쉐가 고백한 타이밍 실수, 전기차 시장의 냉정한 진실
포르쉐 최고경영자가 자사 첫 전기차 타이칸의 출시 시기가 너무 빨랐다고 인정했습니다. 시장 수용력이 따라주지 못한 채 판매가 급감하는 현실을 직시한 이 평가는 전기차 전환의 속도를 재고하게 만드는 중요한 신호입니다.
포르쉐의 전략적 후퇴: 911은 내연기관으로, 718이 전기차 시대를 연다
포르쉐가 911의 전기화를 2030 년까지 유보하고 718 라인업을 전기차 전환의 선봉으로 내세운 결정이 업계의 주목을 받고 있습니다. 중국 시장의 급격한 침체와 현지 경쟁사의 부상이라는 현실적 압력 속에서 브랜드 정체성을…
1,000 마력 시대의 도래: 포르쉐가 바꾸는 성능의 기준과 그 이면
과거 911 터보가 정점이라 믿었던 포르쉐의 위상이 급변하고 있습니다. 최근 출시된 모델 12 대 중 단 한 대만 내연기관일 정도로 전기화 가속이 심화되었으며, 2 년 이내 출시된 차량이 10 대나 될 만큼 성능 경쟁이 과열…
포르쉐, 전기차 열풍 식자 500명 감원과 e-바이크 사업 철수
독일 프리미엄 브랜드 포르쉐가 전기차 수요 둔화를 이유로 자회사 3곳을 정리하며 500명 이상을 감원한다. 배터리 셀 개발사 셀포스, 통신 소프트웨어 자회사 세티텍, 그리고 e-바이크 사업부까지 손절하며 핵심 스포츠카 비즈니…