테슬라의 전기 픽업트럭 사이버트럭이 2026년 10월에 1914대를 판매하며 1년 이상 기간 중 가장 높은 월간 실적을 기록했습니다. 이는 미국 내 신규 전기차 평균 거래 가격이 전년 대비 하락한 상황에서도 나타난 이례적인 현상입니다.
코크 오토모티브의 켈리 블루북 데이터에 따르면 10월 미국 신규 전기차 평균 거래 가격은 5만6220달러였습니다. 이는 9월보다 1% 올랐지만 2025년 10월보다는 2.7% 낮은 수치입니다. 전체 신차 평균 가격은 5만1109달러로 사상 최고치를 경신했습니다.
사이버트럭의 평균 판매 가격은 9만2380달러로 집계되었습니다. 테슬라 전체 브랜드의 평균 판매 가격은 9월 대비 하락해 5만4194달러를 기록했으나, 전년 동기 대비로는 1.2% 상승했습니다. 사이버트럭의 고가 판매가 이러한 평균치 상승에 기여한 것으로 분석됩니다.
생산 중단이 임박한 시점에서 테슬라는 제품 라인업을 대폭 축소했습니다. 기존 듀얼 모터 AWD와 프리미엄 AWD 트림은 주문이 불가능해졌고, 최상위 모델인 사이버비스트만 남았습니다. 사이버비스트의 가격은 10만9990달러까지 인상되었습니다.
가격 인상은 최근 일주일 사이 두 차례 이루어졌습니다. 테슬라가 사이버트럭 단종을 발표한 직후 모든 트림의 가격이 최대 10% 올랐습니다. 듀얼 모터 AWD는 8만2490달러, 프리미엄 AWD는 9만2490달러, 사이버비스트는 10만2490달러로 조정된 바 있습니다.
초기 발표 당시 4만 달러부터 시작할 것으로 예상되었던 것과 달리, 실제 진입 가격은 훨씬 높게 형성되었습니다. 올해 초 5만9990달러였던 엔트리 모델은 10일 만에 5000달러 인상 후 9월에 폐지되었습니다. 남은 옵션은 오직 고가의 사이버비스트뿐입니다.
테슬라는 오스틴 공장에서 2027년 중반까지 사이버트럭 생산을 유지할 계획입니다. 일론 머스크는 해당 조립 라인을 6월이나 7월경 해체하여 사이버캡 로보택시 생산 공간을 확보하겠다고 밝혔습니다. 현재 약 8개월의 생산 기간이 남아있는 셈입니다.
미국 시장에는 포드 F150 등과 경쟁할 수 있는 합리적 가격대의 전기 픽업트럭 수요가 존재한다는 평가가 나옵니다. 하지만 테슬라는 단종 직전 단계에서 저가 모델을 제거하고 프리미엄 모델에만 집중하는 방식을 택했습니다.