현대차그룹 포티두닷의 엔비디아 출신 임원 영입이 시사하는 자율주행 기술 내재화 전략
현대차그룹의 글로벌 소프트웨어센터 포티두닷이 엔비디아 출신 자율주행 전문가를 첫 외부 임원으로 영입하며 기술 내재화 행보를 가속화했다. 기존 조직과 다른 인재 풀을 활용하는 이번 인사는 차세대 VLA 모델 개발을 위한 핵심…
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자율주행
국내 최대 전장 EMC 시험소 ‘M솔루션 센터’가 완성차 경쟁력을 가르는 이유
전기차와 자율주행차의 전동화 가속화로 고전압 전장 부품의 전자파 적합성 검증 수요가 폭증하고 있다. 에이치시티가 국내 최대 규모의 M솔루션 센터를 준공하며, 단일 기관에서 고전압 EMC부터 환경 신뢰성 시험까지 아우르는 원스…
베이징 모터쇼가 바꾼 미래 모빌리티의 승부처: 기술 보유가 아닌 ‘적응 속도’의 시대
2026 오토 차이나는 단순한 신차 발표회를 넘어 산업 패러다임이 이동하는 분기점이 됐다. 개별 기술의 우위보다 이를 실제 차량에 얼마나 빠르게 통합하고 최적화하느냐가 새로운 경쟁 기준이 되었으며, 중국 기업들의 생태계 기반…
현대차그룹, 기아 PBV 로보택시 개발 착수로 모빌리티 생태계 재편 가속화
현대차그룹이 기아 최초의 전동화 목적기반차인 PV5를 기반으로 한 로보택시 개발에 본격적으로 착수했다. 단순한 차량 공급을 넘어 고객 맞춤형 모빌리티 서비스를 위한 핵심 인프라인 개발키트까지 선제적으로 구축하며, 글로벌 자율…
중국 판매 부진에 맞선 테슬라의 FSD 반격과 데이터 규제의 진실
중국 시장에서 판매량이 급감한 테슬라가 완전자율주행 FSD 기능을 공식 도입하며 반전을 노리고 있다. 현지 경쟁사들의 기술 추격과 맞물려 주목받는 이번 전략은 데이터 국외 반출 제한이라는 규제 장벽 앞에서 성공할 수 있을지…
중국 심천에서 무인 택시를 탄 조민, “택시기사가 없잖아”
조국 조국혁신당 대표의 딸 조민이 중국 심천 여행 중 무인 자율주행 택시를 탑승한 모습을 공개하며 현지 기술 현장을 생생하게 전달했다. 운전석에 사람이 없는 차량을 타고 내리는 과정에서 느낀 놀라움을 SNS를 통해 전한 이번…
루시드 코스모스, 테슬라 모델 Y 옆에서 본 현실적 경쟁 구도와 자율주행 명칭의 진실
루시드가 아리조나 공장에서 테슬라 모델 Y와 나란히 테스트 중인 중형 SUV 코스모스 프로토타입을 공개하며 시장 진입 의지를 과시했다. 5 만 달러대 가격과 300 마일 주행거리를 목표로 하는 이 차량은 루시드의 대중화 전략…
폭스바겐 후원 한국 대학팀의 글로벌 우승이 시사하는 모빌리티 인재 전쟁의 본질
루마니아에서 열린 보쉬 퓨처 모빌리티 챌린지 2026에서 한국 대학 연합팀이 전 세계 57개 팀을 제치고 우승했다. 단순한 대회 성적을 넘어 폭스바겐그룹이 한국 소프트웨어 인재 육성에 집중하는 전략적 배경과 자율주행 기술의…
스텔란티스의 ‘도어 투 도어’ 핸즈프리 주행, 2 년 뒤 현실이 되는 이유와 파장
고속도로를 넘어 도심까지 이어지는 완전한 핸즈프리 주행이 2 년 뒤 스텔란티스 차량에 탑재된다. 테슬라의 FSD 중국 상륙과 맞물려 자율주행 기술 경쟁이 격화되는 시점에서, 단순한 마케팅을 넘어선 기술적 완성도와 소비자 신뢰…
테슬라 사이버캡, 효율성 신기록 세우나 ‘두 자리 수’의 함의
테슬라의 자율주행 전용차 사이버캡이 공식 인증 기준에서 1마일당 165와트시라는 압도적인 효율 수치를 기록하며 전기차 시장의 기준을 다시 썼다. 기존 최상위 효율 모델보다 28% 이상 적은 에너지를 소모하지만, 이는 조향장치…